Description de l'attraction
Le pont Lorrainebrücke, qui enjambe la rivière Are, relie le centre historique de Berne au quartier lorrain, situé au nord de la ville. Un peu plus en aval, vous pouvez voir un autre pont conçu pour la circulation des trains.
Le pont Lorreinbrücke a été construit entre 1928 et 1930 en remplacement du pont Eissenbrücke, qui était destiné à la fois aux piétons et aux voitures. La direction de la construction a été confiée à la firme d'ingénierie de Robert Mayart et Losinger. La construction du pont a commencé en février 1928. Les ingénieurs Eugen Lossinger et Simon Mann ont supervisé chaque étape de la construction. Lorreinbrücke a été officiellement inauguré le 17 mai 1930. Les coûts réels de construction s'élevaient à 2 563 000 CHF. Cependant, 293 000 francs suisses devaient encore être investis dans la construction d'une route d'accès commode et dans l'amélioration du remblai.
Le pont en arc mesure 178 mètres de long et 18 mètres de large. Il s'élève à 37,5 mètres au-dessus de la rivière. L'arche principale ellipsoïdale de 82 mètres de long a été conçue par Robert Mayart en béton non armé. Sur la plate-forme sud devant le pont, il y a deux sculptures en calcaire de l'artiste Paul Kunz.
À la fin des années 1940, l'intégrité du pont a été compromise et une large fissure s'est formée dans la chaussée en raison de la construction d'une nouvelle serre dans le Jardin botanique, situé en aval de la rivière. Le pont a été reconstruit très rapidement.
Si vous vous arrêtez sur le site en plein centre du pont, vous pouvez voir la vallée de la rivière Are et à l'horizon les sommets alpins de la région de l'Oberland bernois.
