Description de l'attraction
Le deuxième pont du Bosphore ou pont Sultan Mehmed Fatih est le deuxième pont suspendu sur le Bosphore. Le pont relie le quartier Rumeli Hisary dans la partie européenne et Anadolu Hisary dans la partie asiatique d'Istanbul. Il a été construit à côté des forteresses de Rumeli Hisary et Anadolukhisary, qui en 1985-1988. contrôlait le Bosphore.
Le pont porte le nom du sultan de l'Empire ottoman, Mehmed Fatih le Conquérant, qui a découvert Constantinople en 1453. Il a été conçu par Freeman Fox & Partners, le consortium international qui a précédemment développé le pont du Bosphore.
La structure est située derrière la forteresse défensive du XVe siècle Rumeli Hisary, plus près de la mer Noire, traverse le détroit du Bosphore et est située à 5 kilomètres au nord du premier pont du Bosphore. La construction du pont Sultan Mehmed Fatih a commencé en 1985 et s'est achevée en 1988. Son ouverture, qui a eu lieu le 29 mai 1988, a également marqué l'une des dates jubilaires et mémorables de l'histoire turque - c'est 535 ans depuis la conquête de Constantinople par le sultan Mehmed Fatih.
On sait également que le deuxième pont du Bosphore a été érigé au même endroit où se trouvait le premier pont flottant du roi Darius près de deux mille cinq cents ans plus tôt.
Ce pont, malgré le fait qu'il a été construit par des constructeurs japonais selon le même schéma structurel que le premier pont du Bosphore, qui est une toile suspendue et un système de haubans entre pylônes sur câbles, utilisant le même matériau (acier), est une structure plus puissante qui surpasse son prédécesseur (tant par la longueur de la travée centrale que par le montant des coûts de sa construction). La longueur du pont lui-même est d'environ 1510 mètres. La longueur de la travée principale est de 1090 mètres, la largeur est de 39 mètres et la hauteur des supports est de 165 mètres au-dessus du niveau de l'eau. La distance entre la chaussée et la surface de l'eau est de 64 mètres. Le pont est devenu célèbre comme l'un des plus grands ponts et est le douzième plus long du monde. Sa construction a coûté environ 130 millions de dollars américains.
Pour la construction du pont Sultan Mehmed Fatih, les ingénieurs qui l'ont conçu n'ont pas inventé de nouvelles solutions et matériaux constructifs, mais ont utilisé le système de pont à haubans en acier, utilisé depuis longtemps en Amérique et en Europe. Les pylônes des ponts, s'élevant brusquement au-dessus de l'eau et faisant écho aux tours des minarets, aux mosquées situées le long des rives du Bosphore et aux tours de radio et de télévision modernes, donnent à ses parties en acier un son complètement nouveau. Par conséquent, nous pouvons affirmer avec certitude que non seulement la fonction de transport des ponts sur le Bosphore, mais également une forme bien choisie relient l'Est à l'Ouest, à l'Europe et à l'Asie.
La structure de support principale du pont était constituée de câbles flexibles, de chaînes et de cordes qui fonctionnent en tension, tandis que la chaussée reste suspendue. Lors de sa construction, des cordes et des câbles métalliques ont été utilisés, constitués d'acier à haute résistance, dont la résistance à la traction varie de 2 à 2,5 Gn / m2 (200-250 kgf / mm2). Cela réduit considérablement le poids mort du pont et permet de couvrir de grandes portées. En même temps, il présente une faible rigidité car, en raison du mouvement de la charge temporaire sur le pont, le câble ou la chaîne change de forme géométrique et provoque de grandes déflexions de la travée. Afin de réduire les déflexions, le pont a été renforcé par des poutres longitudinales et des fermes de raidissement au niveau de sa chaussée. Cela a permis de répartir la charge temporaire et de réduire la déformation du câble.
Le deuxième pont du Bosphore n'est pas piéton. C'est une autoroute de transport à grande vitesse, qui est payante pour les déplacements. Chaque jour, environ cent cinquante mille unités de transport le traversent, qui transportent plus de cinq cent mille passagers. La passerelle piétonne sur le pont a été fermée en raison du fait qu'elle a été utilisée à plusieurs reprises pour se suicider.
