Chaque voyageur associe Paris à quelque chose de spécial pour lui-même, et donc il n'y a pas deux itinéraires identiques choisis par les touristes qui se trouvent dans cette ville. Certains aiment les temples et les cathédrales, d'autres préfèrent les jardins et les parcs, et quelqu'un essaie de traverser tous les ponts parisiens. Il y a près de quatre douzaines de ces derniers ici uniquement dans les boulevards, et donc l'apparition d'un nouveau pont trampoline complètement différent à Paris a été perçue par les fans de telles structures avec un grand intérêt.
conception française
Le studio de design local AZC propose depuis plusieurs années un pont trampoline insolite à Paris. L'idée repose sur des modules gonflables interconnectés et reliant les berges de la Seine pratiquement au centre de la ville. Au départ, l'idée n'a pas abouti: tant les autorités que les habitants étaient très sceptiques quant au projet.
Pourtant, Paris est régulièrement secoué par de telles innovations en termes d'architecture, qui, selon les habitants indigènes, gâchent catastrophiquement l'harmonie habituelle des vieux quartiers. Prenez, par exemple, la Tour Eiffel, dont l'apparition dans le paysage urbain à la fin du XIXe siècle a provoqué une tempête de protestations. Cependant, elle est aujourd'hui devenue l'attraction mondiale la plus visitée et la plus photographiée, malgré le fait que certains Parisiens préfèrent encore dîner dans le restaurant qui s'y trouve uniquement parce que la création du grand Eiffel n'en fait pas sortir les yeux.
La construction du Centre d'art et de culture Georges Pompidou, inauguré dans les années 70 du XXe siècle, était tout aussi indignée. Son apparence ambiguë embarrassait les Parisiens respectables, et le centre, alors qu'ils protestaient, devint la troisième attraction du pays en nombre de visiteurs annuels.
Épreuve de force
Un nouveau pont trampoline à Paris reliait la partie orientale de la petite île des Cygnes et le XV arrondissement de la capitale française. Il se compose de trois modules gonflables de 30 mètres, dont la durabilité a déjà été confirmée non seulement par des calculs mathématiques, mais aussi par des fans de tout ce qui n'est pas conventionnel et intéressant. Les modules sont "cousus" dans une structure de 94 mètres, dont le "sol" grillagé permet de voir les eaux de la Seine lors de la traversée.
L'emplacement du nouveau monument parisien n'a pas été choisi par hasard. A proximité, la Tour Eiffel de trois cents mètres s'élève dans le ciel, ce qui signifie que le pont a toutes les chances de devenir bientôt un objet de ville tout aussi visité.
