Description de l'attraction
Le pont Scaliger, construit à Vérone en 1355 sur ordre de Cangrande II della Scala, relie la rive gauche de l'Adige au château de Castelvecchio. Au Moyen Âge, c'était l'entrée principale de la forteresse avec la plus longue travée du monde. Kangrande a construit ce pont pour s'assurer une issue de secours sûre en cas de soulèvement populaire contre son régime tyrannique. Selon la légende, Kangrande a décerné à l'architecte du pont, Guglielmo Bevilacqua, un sabre ayant appartenu à Saint Martin de Tours, l'un des saints les plus vénérés de France. Selon une autre légende, Bevilaqua serait apparu à la cérémonie d'ouverture du pont à cheval, de sorte que si son idée s'effondrait, il s'enfuirait immédiatement, sans attendre la colère d'un puissant client.
Les craintes de l'architecte n'étaient pas justifiées et la solidité de la structure a permis au pont de conserver son aspect d'origine jusqu'à la fin du XVIIIe siècle, lorsque les soldats français ont détruit sa tour sur la rive gauche du fleuve. Et en 1945, les troupes allemandes en retraite ont fait exploser le pont Scaliger ainsi que d'autres bâtiments stratégiques à Vérone. Heureusement, déjà en 1949-1951, il a été restauré en utilisant tous les fragments trouvés.
Aujourd'hui, le pont Scaliger se compose de 3 travées qui partent des tours pentagonales. La travée centrale mesure 50 mètres de long et la longueur totale du pont est de 120 mètres. Sa partie supérieure est en brique rouge, comme la plupart des sites touristiques de Vérone à l'époque scaligérienne, et la partie inférieure est en marbre blanc.
