Description de l'attraction
Le pont du 25 avril est un pont suspendu qui relie Lisbonne à la municipalité d'Almada, située sur la rive gauche du Tage. L'inauguration du pont a eu lieu le 6 août 1966 et, en 1999, le premier train a été lancé sur le pont.
Le pont du 25 avril est très souvent comparé au Golden Gate Bridge de San Francisco (États-Unis) en raison du fait qu'ils ont des conceptions similaires (pont suspendu par câble) et des couleurs similaires. Un fait intéressant est que le pont de Lisbonne a été construit par la même entreprise qui a construit le San Francisco-Oakland (Bay Bridge), ce qui explique également leur similitude de conception.
La longueur totale du pont est de 2277 m, et c'est l'un des vingt ponts suspendus les plus longs du monde. Sur la plate-forme supérieure du pont, il y a une autoroute avec 6 voies de circulation, en bas il y a des voies ferrées. L'idée de construire le pont a été proposée par l'ingénieur et entrepreneur portugais Antonio Belo en 1929. Une commission a été formée et il a été décidé de construire une route et un pont ferroviaire à Lisbonne. Mais le projet a été retardé au profit d'un pont sur la rivière dans le village de Vila Franca de Xira, situé à 35 km au nord de Lisbonne. En 1958, la question de la construction du pont est à nouveau posée et, enfin, en 1962, sa construction commence. La cérémonie d'ouverture s'est déroulée en présence du président du Portugal, l'amiral Américo Tomaz, et du patriarche de Lisbonne, le cardinal Manuel Gonçalves Cerezheira. Le pont a été nommé d'après le Premier ministre Antonio de Oliveira Salazar, qui était également présent à son ouverture. En 1974, après la Révolution des œillets rouges au Portugal, le pont a été rebaptisé Pont du 25 avril, ce jour-là la révolution a commencé.
