Description de l'attraction
Le Pont de la Constitution est peut-être le plus jeune pont de Venise et l'un des quatre qui relient les rives du Grand Canal. Il a été construit en 2008 par l'architecte espagnol Santiago Calatrava et reliait la gare de Venise Santa Lucia à Piazzale Roma, où se trouve la gare routière. Populairement connu sous le nom de pont de Calatrava et de quatrième pont, il a reçu son nom officiel en l'honneur du 60e anniversaire de l'adoption de la Constitution italienne.
Le premier projet préliminaire de construction du quatrième pont sur le Grand Canal a été approuvé par la municipalité de Venise en 1999. Dans le même temps, l'Espagnol Calatrava a été invité à le développer, qui a prévu la construction d'un pont en arc. Une partie de la structure a été créée en dehors de Venise et a été livrée à la ville sur des péniches spéciales. La base du pont est faite de blocs de béton armé et les marches sont en pierre d'Istrie, typique de l'architecture vénitienne. Les parapets en verre sont couronnés de mains courantes en bronze illuminées. La longueur du Pont de la Constitution est de près de 80 mètres, la largeur varie de 9,4 à 17,7 mètres et la hauteur de la voûte atteint 7 mètres.
Même au stade de la construction, le pont a provoqué une vague de critiques populaires. Tout d'abord, les habitants de la ville étaient mécontents du fait que le nouveau pont semble trop moderne et ne s'intègre pas dans l'ensemble architectural vénitien médiéval. Le choix de l'emplacement a également semblé infructueux - juste à côté du pont de la Constitution se trouve le pont Scalzi, dont la construction à un moment donné a également provoqué de nombreuses réactions de colère. De nombreuses protestations et critiques publiques ont conduit les autorités à annuler l'inauguration solennelle du pont - son ouverture s'est déroulée sans aucune cérémonie.
