Description de l'attraction
Le pont Vasco da Gama est un pont suspendu en téléphérique à Lisbonne sur le Tage. Des viaducs (passages supérieurs) et des voies d'accès la jouxtent des deux côtés. Avec les viaducs et les routes de transport, la longueur du pont est de 17,2 km.
Avec l'avènement du pont, la charge sur un autre pont de Lisbonne, le pont du 25 avril, a été considérablement réduite. C'est dans le but de décharger le pont nommé d'après le 25 avril en février 1995 que la construction du pont a commencé. Et trois ans plus tard, en 1998, l'ouverture du pont a eu lieu, programmée pour coïncider avec le 500e anniversaire de l'ouverture par Vasco de Gama de la route maritime de l'Europe vers l'Inde, qui a coïncidé avec la tenue de l'Expo-98, l'Exposition universelle.
Une circulation automobile à 6 voies est organisée sur le pont. La limite de vitesse est de 120 km/h, la même que sur autoroute, mais dans une voie la limite de vitesse est de 100 km/h. Par temps venteux, pluvieux ou brumeux, la vitesse est limitée à 90 km/h. Le nombre de voies sur le pont augmente (2 voies supplémentaires sont ajoutées) si le nombre de voitures qui traversent le pont chaque jour passe à 52 000.
Le pont se compose de tronçons: pont principal, viaducs (nord, central, sud et expo), voies d'accès (nord et sud). La durée de vie estimée du pont est de 120 ans. Il est à noter que le pont Vasco de Gama est capable de résister à des forces de vent allant jusqu'à 250 km/h et à un séisme 4,5 fois plus fort que le séisme de Lisbonne de 1755 connu dans l'histoire.
Depuis 2009, la traversée du pont en direction nord est payante (en direction de Lisbonne). Au sud, la traversée du pont est gratuite.
