Description de l'attraction
La gare principale et la plus fréquentée de Mumbai est la gare Chhatrapati Shivaji, du nom du héros national indien. La construction de la gare a commencé en 1878 et a duré 10 ans, jusqu'en 1888, bien qu'elle ait commencé ses travaux avant même que la construction ne soit terminée - en 1882. L'architecte en chef du projet était Frederick William Stephens, qui était assez célèbre à l'époque en Bretagne. Lors de la conception de la gare, la gare de Londres St. Pancras a été prise comme modèle. Initialement, la station s'appelait "Victoria" - en l'honneur de la reine d'Angleterre, mais le 4 mars 1996, elle a été renommée.
L'architecture du bâtiment mélange les styles victorien et gothique, tandis que l'influence de la culture nationale indienne est également perceptible. Par conséquent, il ressemble plus à un palais royal qu'à une gare. Ses murs sont décorés de vitraux, de bordures en pierre sculptée, de gracieuses colonnes, de hautes arches. Les tourelles soignées sont une sorte de cadre pour le dôme central, dont le sommet est couronné d'une statue de femme symbolisant le progrès. Elle tient une torche dans une main et une roue dans l'autre. La gare est également décorée de plusieurs statues dédiées au commerce, à l'agriculture, à la science et à la technologie. Les colonnes du portail central sont ornées de figures de lion et de tigre représentant la Grande-Bretagne et l'Inde. La partie centrale de la gare est occupée par une cour intérieure, accessible directement depuis la rue. A l'intérieur, les halls de gare sont carrelés, décorés de panneaux de bois sculpté et de garde-corps en fer forgé.
La gare dessert les navetteurs et plusieurs itinéraires longue distance et compte 18 quais au total.
En 1994, la station a reçu le statut de patrimoine culturel de l'UNESCO.
