Description de l'attraction
En septembre 1839, le chemin de fer Amsterdam-Haarlem a été inauguré - la première partie du plus ancien chemin de fer des Pays-Bas, reliant Amsterdam et Rotterdam en 1847.
La première, de taille très modeste et construite en bois, la gare de Haarlem était située sur Oude Weg près de la célèbre porte ouest à l'extérieur de la ville. L'écartement du premier chemin de fer néerlandais était de 1945 mm. Mais en 1865, il a été réduit à 1435 mm, conformément à l'écartement européen standard adopté à cette époque (pour la première fois une telle largeur a été proposée par l'ingénieur George Stephensen lors de la construction de la ligne de chemin de fer Liverpool-Manchester, et aujourd'hui environ 60 % de la largeur des voies ferrées dans le monde est de 1435 mm).
Dès le début, le chemin de fer aux Pays-Bas est devenu très populaire, supplantant complètement le transport fluvial le long des canaux de trekwart. Il n'est pas surprenant que la gare sur Oude Weg se soit avérée trop petite et ne puisse pas faire face au grand trafic de passagers, et par conséquent, il a été décidé de construire une nouvelle gare dans la partie nord de la ville, où, en fait, la gare centrale de Haarlem est située aujourd'hui. Une nouvelle gare a déjà été construite en 1842 et un atelier ferroviaire a été ouvert sur Oude Weg en 1844, qui est finalement devenu l'un des plus grands des Pays-Bas.
L'impressionnante gare Art nouveau de Haarlem que vous voyez aujourd'hui a été construite entre 1906 et 1908 par l'architecte néerlandais Dirk Margadant. Aujourd'hui, cette gare est la seule gare des Pays-Bas construite dans le style Art nouveau et l'une des structures les plus intéressantes de Haarlem (le bâtiment de la gare de Haarlem a le statut de monument national).
En 2004, à la gare de Haarlem, certaines scènes ont été tournées pour "Ocean's Twelve" de Steven Soderbergh, et déjà en 2005, des scènes pour "Black Book" de Paul Verhoeven ont été tournées ici.
