Le métro de Miami, en Floride, a été ouvert en mai 1984. Ce système transporte jusqu'à 100 000 personnes par jour, ce qui en fait l'un des types de transport urbain les plus populaires. Au total, il y a deux lignes dans le métro de Miami, dont la longueur est de près de quarante kilomètres. Il y a 23 gares sur les lignes, auxquelles les trains arrivent au moins une fois toutes les cinq minutes aux heures de pointe.
Les voies du métro de Miami sont surélevées, car la ville est proche de la mer et il existe un risque que les eaux souterraines soient proches de la surface, ce qui rend la construction souterraine impossible.
Le projet de métro de Miami a commencé à se développer dans les années 70 du siècle dernier. En 1980, les constructeurs ont commencé à mettre en œuvre le projet approuvé et quatre ans plus tard, la première étape du métro de Miami a été mise en service.
Les deux lignes de métro de la capitale de l'État de Floride sont indiquées sur les schémas en vert et orange. Ils vont en partie côte à côte et ont 15 stations communes le long de la route commune. Les lignes "orange" et "verte" commencent dans la partie sud-ouest de la ville, suivent parallèlement la baie, montent au nord-ouest et divergent après la gare d'Earlington Heights. La ligne orange tourne vers l'ouest et atteint l'aéroport international de Miami, tandis que la ligne verte se déplace vers le nord puis vers l'est, se terminant à Palmetto.
Les trains orange desservent la gare centrale de Miami et l'université d'État de Floride, tandis que la ligne verte conduira les passagers à Brownsville et Okeechobee.
Billets pour le métro de Miami
Les billets peuvent être achetés aux guichets à l'entrée de la gare. Ce sont des cartes à puce rechargeables qui doivent être activées aux tourniquets sur les quais.
