Le métro de Philadelphie a ouvert ses portes en 1907 et est devenu le quatrième aux États-Unis. Aujourd'hui, ce type de transport dans la ville se classe au sixième rang du pays en termes de nombre de passagers transportés annuellement. Chaque jour, le métro de Philadelphie est utilisé par au moins trois cent mille personnes, ce qui contribue à soulager considérablement le trafic sur les autoroutes de la cinquième ville la plus peuplée des États-Unis d'Amérique.
Deux lignes à grande vitesse et cinq lignes de tramway souterraines sur le métro de Philadelphie s'étendent sur 84 kilomètres. Les passagers du métro de Philadelphie peuvent utiliser 85 stations ouvertes pour l'entrée et la sortie et les transferts vers un autre mode de transport public.
La première ligne du métro de Philadelphie est indiquée en bleu sur les plans. Il s'appelle "Market Frankford" et relie les quartiers ouest de la ville de la station 69th Street au centre de Market Street. Après avoir dépassé les quartiers centraux, où l'itinéraire passe sous terre, la ligne "bleue" tourne vers le nord. Au total, 28 stations fonctionnent sur la première ligne.
Le Philadelphia Metro Rapid Route 2 est indiqué en orange sur la carte. Cette ligne est entièrement souterraine, seule sa station terminale Fern Rock est construite à la surface de la terre. L'Orange Route commence à la périphérie nord de Philadelphie et longe Broad Street, d'où son nom. La ligne de métro Broad Street de Philadelphie a une branche de la partie centrale vers l'est. Le passage de la ligne orange du métro de Philadelphie à la ligne bleue et retour est possible à la station City Hall, qui est l'une des 57 sur la route numéro 2.
Les tramways qui font partie du système de métro de Philadelphie suivent le tunnel dans le centre-ville et sortent à la surface dans d'autres zones. Leurs parcours sont marqués en vert sur les schémas.
Billets pour le métro de Philadelphie
Vous pouvez payer le métro à Philadelphie aux machines à l'entrée de la gare. Les cartes à puce sont rechargeables et activées dans des dispositifs spéciaux au niveau des tourniquets.
