Description de l'attraction
Le fort "Grand Duc Constantin" est l'un des forts d'artillerie défendant les ports sud de Cronstadt. C'est l'un des plus grands forts de la ville.
En 1808, en raison du déclenchement des hostilités par la flotte britannique en mer Baltique, le Département de la Marine décide de construire une batterie en bois appelée « Double South ». Elle était armée de 37 canons et de 12 licornes. La garnison comptait 250 personnes. En novembre 1824, il y a eu une inondation et la batterie a été légèrement endommagée, mais au printemps de 1826, elle a été restaurée.
En 1834, une caponnière (sorte de niche) fut construite sur le territoire de la batterie, qui formait une rade intérieure ouverte des deux côtés. Autour de la batterie, longue d'environ 200 m, 2 rangées de pieux sont enfoncées dans le fond de la baie pour empêcher les navires ennemis de s'approcher. La même année, l'empereur Nicolas Ier s'est rendu ici, qui a rebaptisé la batterie en fort Constantine en l'honneur de son fils, le grand-duc Constantine.
Au début des années 1850, le fort en bois tomba en ruine et fut démantelé. Depuis le début de la guerre de Crimée, une batterie temporaire n°4 a été érigée à proximité. En 1858, à l'emplacement de l'ancien fort, débute la construction d'un mur de blocs de granit pesant chacun 10 tonnes. Le mur était garni de dalles de granit pesant chacune 6 tonnes. La hauteur était de 4 mètres, la longueur était de 300 mètres. La construction a été achevée en 1861. En octobre 1863, le fort est renforcé de trois parapets (pour 5, 15 et 3 canons), notamment, pour la première fois en pratique mondiale.
En 1863-1865, le fort Konstantinovsky et la batterie temporaire n°4 sont reliés l'un à l'autre et le flanc gauche du fort est prolongé de 80 mètres. Les batteries étaient équipées de nouveaux canons Krupp de 8". En 1866 et 1868, des casernes furent construites sur le flanc droit et au milieu de la batterie. En 1868, un nouveau parapet de 6 canons y fut construit. La même année, par décret de l'empereur Alexandre II, le fort fut rebaptisé en celui du sud.batterie navale n°4 "Constantine".
En 1870, sur une traverse en terre dessinée par le colonel V. F. Petrushevsky, un pavillon spécial pour un télémètre optique a été installé, dont la partie supérieure tournait, offrant ainsi la possibilité d'une vue large du terrain. Toujours en 1870, un mécanisme du système Pauker a été installé ici, permettant d'augmenter la vitesse de rechargement des canons lourds de 5 minutes à 15 secondes. En 1872, le fort est rééquipé de canons rayés de 11 ". En 1873, un mortier rayé de 9" fait son apparition, et en 1878, un canon Krupp de 14 ".
En 1890, un barrage fut construit reliant le fort à Kotlin. Une voie ferrée a été construite le long du barrage.
En 1896-1901, le fort a été reconstruit. Sa superficie s'est agrandie, le flanc droit s'est allongé. Tous les parapets métalliques, à l'exception du parapet de 5 canons de la batterie Schwede, ont été retirés. Une batterie en béton pour huit canons Kane 6" est apparue derrière la batterie Shvede. Sur le flanc droit, une batterie en béton pour deux canons de 57 mm et huit canons de 11" a été construite. Le flanc gauche a été reconstitué avec des traverses casematées spéciales et 2 canons de 11 ".
En 1909, le flanc gauche du fort était armé de 2 canons de 10 , et en 1911, deux canons de 120 mm sont apparus sur le côté droit de la batterie Shvede et sur le même flanc gauche du fort. Le fort Konstantinovsky n'a pas participer à la Première Guerre mondiale et à la guerre civile. …
En 1934-1935, 2 casemates de mitrailleuses ont été installées ici, et sur le flanc gauche - des structures défensives en béton pour quatre canons de 45 mm, qui pendant la Grande Guerre patriotique ont tiré sur les ennemis qui tentaient de s'approcher de la tête de pont d'Oranienbaum.
Dans les années 1960, le fort Konstantinovsky a été désarmé et pillé. Dans les années 1980, il y avait un dépôt de voitures ici. En 2000-2005, les festivals annuels de musique FORTDANCE ont été organisés ici. Depuis 2006, le fort commence à se développer en yacht club et centre culturel et touristique. En 2010, un poste de contrôle à la frontière de l'État russe pour les petits navires et les yachts a été organisé ici.
