Description de l'attraction
Le pont Victoria est un pont routier et piétonnier traversant la rivière Brisbane. Le pont actuel, inauguré en 1969, est le troisième franchissement permanent de la rivière construit sur ce site. Le pont est divisé en chemins pour les automobilistes, les cyclistes et les piétons.
Le pont Victoria relie le parc South Shore et le centre culturel du Queensland au centre-ville de North Quay à Brisbane. Le plan directeur du centre-ville de Brisbane comprend un nouveau passage à niveau directement adjacent au pont Victoria et jusqu'à présent appelé Adelaide Street Bridge, qui prendra en charge les piétons, les cyclistes, les bus et éventuellement le monorail de la ville pour libérer le pont Victoria exclusivement pour les voitures, car il était.
La construction du premier pont sur la rivière Brisbane a commencé le 22 août 1864. Ce pont, connu sous le nom de Brisbane, était en bois et s'est rapidement effondré en raison d'une invasion de vers à bois, s'effondrant finalement en avril 1867. Le conseil municipal n'a pas pu réparer le pont et ses fragments sont tombés dans la rivière pendant deux ans.
Le nouveau ferry, inauguré en juillet 1874 par le gouverneur du Queensland, était en fer et des péages étaient facturés. Le pont a été construit avec de l'argent emprunté par le conseil municipal, qui était censé être remboursé par des frais. Cependant, faute de bénéfices, le pont a été repris par le gouvernement colonial, qui a installé des ponts-levis afin que les navires à grand mât puissent remonter le fleuve. Ensuite, des lignes de tramway ont été posées sur le pont. Lors des inondations de 1893, le pont a été partiellement emporté par les torrents déchaînés de la rivière Brisbane. En 1897, un autre pont a été construit, qui a fonctionné jusqu'en 1969, date à laquelle il a été détruit. Dans le même temps, les ferries étaient utilisés pour le transport des personnes et des marchandises. Ce pont était construit en acier et avait deux chaussées et deux sentiers. En 1943, la déviation du pont est devenue apparente en raison de l'augmentation du trafic. Les itinéraires de tramway ont dû être limités et les sentiers entièrement supprimés.
Le nouveau pont, inauguré le 14 avril 1969, était nécessaire en raison de l'augmentation du trafic automobile. Sa construction a coûté 3,2 millions de dollars australiens.
