Description et photos du phare de Kipu (Kopu tuletorn) - Estonie : île de Hiiumaa

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Description et photos du phare de Kipu (Kopu tuletorn) - Estonie : île de Hiiumaa
Description et photos du phare de Kipu (Kopu tuletorn) - Estonie : île de Hiiumaa

Vidéo: Description et photos du phare de Kipu (Kopu tuletorn) - Estonie : île de Hiiumaa

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Anonim
Le phare de Kypu
Le phare de Kypu

Description de l'attraction

Le phare de Kõpu, situé sur l'île de Hiiumaa, est aujourd'hui le plus ancien phare en activité au monde. La construction du phare a commencé en 1505 et a duré 26 ans par intermittence. Pour la première fois, le feu au sommet de la tour a été allumé en août 1531. La tour du phare était déjà à cette époque un prisme à quatre côtés avec de puissants contreforts en direction des principales divisions de la boussole.

Jusqu'à 24 mètres de haut, la tour est faite de pavés massifs liés avec du ciment. A une hauteur de 24 mètres, il y avait la première salle basse, où étaient logés les ministres. Cette pièce avait 2 fenêtres orientées à l'est et à l'ouest. Il y en avait un autre au-dessus de cette pièce, dans lequel il y avait un treuil pour soulever le bois de chauffage. Au-dessus de la chambre haute, il y avait une plate-forme où un feu de bois de chauffage était disposé sur une grille. Par temps calme et clair, le feu était visible de loin - sur 15 miles, mais lors d'une tempête, le feu était souvent inondé ou dispersé par le vent.

Auparavant, le phare s'appelait Daguerort - du suédois dager - "jour, lumière du jour, lumière" et ort - "lieu, bord, point", ainsi que "cap".

La hauteur du phare passe à 36,5 m en 1659 sous les Suédois, lorsqu'il est loué à Thimen Cornelis.

En 1660, le comte Axel Julius de la Gardie acheta l'île ainsi que le phare au gouvernement suédois avec l'obligation d'éclairer la tour moyennant des frais.

À l'époque de Pierre Ier, les droits étaient perçus sur tous les navires passant par Dago à destination de Vyborg, Revel, Vyborg et Nyenskans. Ainsi, le phare de Daguerorte était le premier dans les eaux russes de la mer Baltique, qui servait, entre autres, à des fins commerciales. Pendant cette période, le phare était régulièrement illuminé du 15 mars au 30 avril et du 15 août au 30 décembre.

En 1776, le phare de Horenholm a été remis à la comtesse Ebbe Margarita Steenbock. En 1792, le baron Roman Ungern-Sternbert achète ce domaine. Chaque année, le baron demandait à l'État une somme de 5 000 roubles en argent pour illuminer le phare. Le fait est qu'au cours des longues années d'existence du phare, la forêt qui l'entourait a été abattue il y a longtemps et le bois de chauffage devait être apporté de loin, ce qui n'était pas bon marché. Initialement, environ la moitié du montant requis provenait du Trésor. Et en 1796, ils ont complètement cessé de payer. Cependant, le baron, jusqu'en 1805, maintint l'éclairage du phare. Il a distribué la fourniture de bois de chauffage parmi les résidents des ménages paysans les plus proches, les libérant d'autres travaux.

Depuis 1805, l'État russe a pris en charge l'éclairage du phare. Les réparations ont été immédiatement effectuées. Une lanterne était placée dans la partie supérieure, qui était éclairée par 23 lampes à huile. En 1845, la tour a été à nouveau réparée, date à laquelle le phare a été illuminé pendant 10 mois par an - du 1er juillet au 1er mai. Les lampes étaient allumées au coucher du soleil et éteintes à l'aube.

En 1860, un éclairage amélioré du phare est installé, avec une visibilité de l'incendie jusqu'à 50 km. Le phare était desservi par une équipe de 7 personnes, dont l'une était constamment au vent.

En 1883, une station télégraphique est installée au phare de Kipusky. Une station de sauvetage était située près du phare, dont les tâches consistaient notamment à avertir les navires approchant trop rapidement et à porter secours aux personnes en détresse.

En 1898, un central téléphonique a été placé à la place de l'équipement télégraphique.

En 1901, la tour est à nouveau remaniée. La même année, le phare est équipé du dernier système optique lumineux, acquis à Paris lors de l'exposition universelle de 1900.

En 1940, une ligne de transport d'électricité du réseau public a été amenée au phare de Kypus.

Le phare a été gravement endommagé pendant la Seconde Guerre mondiale. Cependant, la destruction n'a pas été fatale et, grâce aux murs de pierre puissants et durables, la tour a été rapidement restaurée.

Au cours des années suivantes, l'éclairage du phare a été modernisé.

En 1957, une refonte complète du phare de Kypu a été effectuée. Cependant, il n'a pas été possible d'arrêter complètement la destruction de la tour et en 1982 des réparations ont été effectuées à nouveau, la zone autour du phare a été paysagée. Un appareil optique lumineux EMV-930M a également été installé avec une portée de visibilité du feu de 26 … 30 miles.

En août 2011, le phare de Kõpu fête ses 480 ans. Selon son locataire Jaan Puusepp, le phare est visité chaque année par environ 30 000 touristes. Et ces dernières années, de plus en plus de gens viennent le regarder de différentes parties du monde.

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