Description de l'attraction
Le Pont des Quatre Lions relie les îles Spassky et Kazansky dans le district Admiralteisky de Saint-Pétersbourg par le canal Griboïedov. Plus précisément, le pont relie Malaya Podyacheskaya Street et Lion Lane. Il est situé dans le virage le plus prononcé du canal. Le pont du Lion est un site du patrimoine culturel de la Russie.
Le pont tire son nom de quatre sculptures de lions, en fonte d'après les modèles du sculpteur Sokolov (il est également l'auteur des sphinx du pont égyptien et des griffons de Bankovsky).
Le pont du Lion est l'un des ponts suspendus à chaînes de Saint-Pétersbourg, construit en 1825-1925. Le pont est l'un des ponts suspendus les plus remarquables et les plus remarquables de la ville grâce aux figures de lions, cachant en elles-mêmes les parties en fonte des supports et des mâchoires desquelles sortent les chaînes qui maintiennent le pont. Les piliers du pont, revêtus de granit, sont en pierre de taille et maçonnerie de moellons, et sont situés au même niveau que le remblai du canal. Les fondations des supports du pont étaient des grillages installés sur des pieux en bois. Le tablier du pont est soutenu par des chaînes métalliques constituées de maillons circulaires. Le treillis du pont du Lion, par rapport aux éléments décoratifs d'autres ponts, semble à première vue sans prétention et même ascétique. Cependant, c'est précisément le motif d'une série de losanges allongés, reliant les coins les uns aux autres et de petites rosettes de fleurs, bordées de demi-cercles, qui a par la suite trouvé l'usage le plus répandu dans l'architecture de Saint-Pétersbourg.
Les auteurs du projet architectural du pont du Lion étaient l'ingénieur de pont allemand Wilhelm von Tretter, qui a servi en Russie de 1814 à 1831, et V. A. Christianovitch. Au cours du travail conjoint de ces ingénieurs concepteurs, tous les ponts suspendus de Saint-Pétersbourg ont été construits: Pochtamtsky, Panteleimonovsky, Bankovsky, Egyptien, Lion.
L'ouverture officielle du pont du Lion a eu lieu en 1826 le 1er juillet. Le jour même de l'ouverture, en trois heures, environ 2 700 personnes ont traversé le pont, selon les informations qui nous sont parvenues.
Le pont a été restauré plusieurs fois. Malheureusement, pendant un certain temps, à la suite de la restauration, il a perdu son aspect d'origine et n'a pas changé pour le mieux. Lors de la restauration des années 1880, les gracieuses grilles en fonte ont été remplacées par une clôture en fer forgé, les lions ont été peints en gris foncé (au lieu du blanc d'origine) et ont cessé d'être visibles le soir. De plus, lors de la restauration, les lanternes ont été retirées du milieu du pont et n'ont pas été restaurées. Sous cette forme, le pont a continué jusqu'en 1954 (malgré la reconstruction capitale de 1948-1949 sous la direction de l'ingénieur AM Yanovsky avec le remplacement complet des poutres en bois par des poutres métalliques) quand finalement, conformément au projet de l'architecte Alexander Rotach, ils ont été rendus clôture, lanternes et peinture blanche pour les lions. Dans le même temps, le tablier du pont a été réparé.
La dernière restauration du Pont du Lion a été réalisée à la veille de la célébration du tricentenaire de la ville en 1999-2000. Ensuite, ses poutres ont été remplacées par une superstructure, les câbles de support et les cadres squelettiques ont été réparés et les figures de quatre lions ont été restaurées.
Il est à noter que, malgré sa taille relativement petite (sa longueur est de 27, 8 m, largeur - 2, 2 m), le pont du Lion est l'un des plus emblématiques de la capitale du nord et est un objet invariable de pèlerinage touristique. Il est considéré comme l'un des endroits les plus romantiques de Saint-Pétersbourg et offre une vue très pittoresque sur les rives du canal Griboïedov avec des arbres centenaires préservés.
