Description de l'attraction
Y a-t-il des monuments architecturaux qui vous font sourire ? Saratov est l'une des rares villes à pouvoir se vanter d'un tel atout. La fierté de Saratov est située dans la rue Moskovskaya en face de la poste principale.
En 1887, dans la partie centrale de la ville, les propriétaires de la fabrique de miroirs P. P. Borisov-Morozov et N. I. Sedov ont construit un bâtiment d'usine. Mais en 1913, la fabrique de miroirs et de facettes, publiant dans une vaste sélection (comme ils le disaient dans leur publicité) des miroirs de toutes sortes de tailles, à l'improviste pour tout le monde, déclare son insolvabilité. Curieusement, des marchands en faillite se sont rendus à l'étranger après la vente de leur propriété.
En 1914, un garage automobile était situé dans le bâtiment de l'usine, dont le propriétaire était S. I. Sokolov et son ami, un automobiliste avec des capacités commerciales, ZI Ivanov. En 1915, pendant la Première Guerre mondiale, le service automobile est déclaré et, à la suite de son transport, Sokolov lui-même est mobilisé au front. Le capital accumulé en peu de temps a été reversé à la reconstruction du garage et à la décoration sculpturale de la façade du bâtiment.
L'idée de progrès technique a été concrétisée par les étudiants de l'école d'art Bogolyubov N. Khlestova et S. Reztsova. Le travail des jeunes artistes était si spirituel et original qu'un seul endroit peut servir de source à l'idée - Tsarskoïe Selo, la façade du garage impérial. Le sommet triangulaire de la façade, battu comme une pente de trottoir, une voiture s'élançant à toute allure, s'échappant d'une roue du plan du mur, des nuages de gaz d'échappement et de poussière, des faisceaux aveuglants de phares - tout cela n'a pu être inventé que par un grand fan de la conduite rapide ZI Ivanov. Les sculpteurs n'ont pas oublié le dieu du commerce - Mercure, planant au-dessus de la voiture, et les anges joyeux sur les rebords de la façade.
La partie supérieure de la façade de la maison est restée intacte par le temps, la partie avant (la sortie des voitures) se trace dans les vitrines du bâtiment fermées par un rail horizontal.
