Description de l'attraction
La passerelle piétonne de Debiilly n'a été construite, comme la Tour Eiffel, pour l'Exposition universelle, qu'en 1900, et est devenue la deuxième structure métallique à illustrer les avancées technologiques de l'époque. Dans un sens, il a répété le destin de la tour - elle a été conçue comme une structure temporaire, mais est restée pour toujours.
Dans la conception de la deuxième exposition universelle, l'accent a été mis sur l'art. Le luxueux Grand Palais, le Petit Palais, le pont Alexandre III sont apparus - le tout dans le magnifique style Beaux-art. Sur le remblai près de la Tour Eiffel, il y avait de grandioses pavillons thématiques, et en face, sur la rive droite, le quartier médiéval reconstitué "Vieux Paris" se dirigeait vers le Pont de Alma. Pour aider les visiteurs de l'exposition à passer du pavillon de l'armée et de la marine au "Vieux Paris", ce pont provisoire, comme on le croyait, a été construit.
Son style industriel ne correspondait pas tout à fait au concept de design. L'architecte Louis-Jean Resal a posé une charpente métallique sur deux piliers de pierre et l'a décorée de carreaux de céramique vert foncé, censés créer l'impression de clapoter sur les vagues. Le pont avait l'air assez brutal.
Peut-être les Parisiens se sont-ils consolés du fait que cette traversée, comme la tour, était ici temporairement. Cependant, après six ans, le pont n'a été que légèrement déplacé, après huit ans - ils lui ont donné un nom en l'honneur du général français Jean-Louis Debilli, juste à temps pour le centenaire de sa mort à la bataille d'Iéna. Le pont tenait toujours debout. En 1941, cependant, une menace pesait sur lui - le président de la société d'architecture l'a dénigré comme un accessoire oublié d'un événement lointain. Cependant, l'édifice a survécu en toute sécurité jusqu'en 1966, date à laquelle il a finalement été inscrit au registre supplémentaire des monuments historiques avec le pont Alexandre III et le viaduc d'Austerlitz (pont du métro sur la Seine).
En 1991, le pont a été repeint et en 1997, le revêtement a été renouvelé avec un revêtement en bois dur tropical. Aujourd'hui, les personnes qui la parcourent se souviennent à peine qu'elle était autrefois temporaire ou inappropriée. Maintenant, ce n'est plus qu'une belle et pratique passerelle.
