Lieux mystiques et légendes de BAM

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Vidéo: Lieux mystiques et légendes de BAM

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Anonim
photo: Lieux mystiques et légendes de BAM
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Le chemin de fer Baïkal-Amour est connu comme: l'un des plus grands au monde, le projet d'infrastructure le plus cher d'URSS, le All-Union Shock Komsomol Construction Project. Ils ont composé des chansons sur elle, fait des films, écrit des poèmes et des romans. Et il y a beaucoup d'histoires étranges et mystiques sur ce pays à grande échelle, si nécessaire.

Train fantôme

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C'est la légende principale de BAM. Elle a été précédée par la véritable histoire des bâtisseurs-prisonniers, qui s'est déroulée avant la guerre. Peu de gens savent que la construction a été lancée non pas par les membres du Komsomol, mais par les prisonniers de Bamlag à la fin des années 30. Sans la guerre, la route aurait été construite au milieu du siècle dernier.

Sur l'un des sites, les prisonniers ont réussi à détourner une locomotive à vapeur avec des plates-formes de chargement. Là-dessus, ils espéraient passer en Yakoutie, où il était plus facile de se perdre. La direction du camp a fait appel à l'aviation, qui a bombardé à la fois le train avec les fugitifs et le chemin de fer à voie étroite autour. Bientôt la guerre a éclaté et le chantier de construction a été écourté.

Cependant, depuis lors, les résidents locaux ont périodiquement vu un train se précipiter sans bruit le long des portes gelées. Une sorte de Hollandais volant. Avec le début de la construction All-Union, les brigades sont tombées sur un chemin de fer à voie étroite perdu dans la taïga. Elle était en parfait état de marche - avec des traverses trempées dans de la créosote fraîche, des rails polis. Et cela ne menait nulle part, plus précisément, après 26 km, il reposait contre une haute colline, densément recouverte de cèdre.

L'hypothèse selon laquelle la route était utilisée par l'armée ou des services spéciaux n'a pas été confirmée. Le mystère restait irrésolu. Et le chemin de fer à voie étroite était associé aux histoires des Bouriates sur le train fantôme.

Des tunnels vers d'autres mondes

Le tunnel Severomuisky est devenu le plus long de Russie. Le plus difficile en termes de solutions d'ingénierie concerne toute la crête Severo-Muisky. Et sa construction est la plus longue - 26 ans, avec des interruptions. Le passage souterrain était glorifié par des histoires mystiques, se produisant dans de nombreux cas à des moments différents avec ses constructeurs.

Lors de la percée du flotteur en 1979, plusieurs lests ont été murés par des débris de roche. L'un des travailleurs a tenté de trouver un moyen de sortir des décombres par lui-même et est tombé sur une porte métallique dans un mur de granit. Elle était verte avec l'âge, mais derrière elle on pouvait clairement entendre des mouvements, des signes d'une sorte de vie. Le constructeur n'a pas pu ouvrir la porte, a commencé à frapper et à appeler à l'aide. Il n'y avait pas de réponse.

Un an plus tard, une autre section du même tunnel s'est effondrée. Un large caniveau est apparu devant les ouvriers, menant dans les profondeurs de la montagne. Et de son vide, les coups de marteaux-piqueurs se faisaient clairement entendre. Une étrange dépression était remplie de roche et remplie de béton. Et les tunneliers ont appris qu'ils avaient des hallucinations auditives dues à la concentration de radon.

Ce ne sont que les histoires les plus célèbres. Beaucoup ont vu des boules de feu sortir des fissures vers les constructeurs. Ils étaient considérés comme une sorte d'avertissement aux esprits de la montagne. Parce que bientôt, les inondations des eaux souterraines se produisaient généralement.

Chaman blanc

Il y a des chamans blancs dans les épopées Chukchi, Manchu et Altaï. Dans les mythologies sibériennes et nordiques, ils servaient les gens, les protégeaient. Ainsi, un gentil chaman blanc est apparu sur l'un des chantiers de construction.

Le tunnel, qui a été creusé à travers la crête de Kodar au nord de la Transbaïkalie, est devenu le plus haut des montagnes. De plus, la chaîne de montagnes était sismiquement active, avec des tremblements de terre et des avalanches. Les tunneliers ont assuré que le fantôme, c'est-à-dire le chaman blanc local, apparaissait toujours avant le début de tout cataclysme. C'est-à-dire qu'il l'a prévenu et qu'il ne s'est jamais trompé.

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