L'Amérique du Sud n'est pas encore si populaire auprès des touristes russes, et cela est compréhensible - un vol vers ce continent prendra beaucoup de temps et son coût sera prohibitif. Cependant, ceux qui osent faire un si long voyage ne le regretteront pas du tout. Et parmi les pays que vous devez absolument visiter, le Pérou, l'ancien pays des Incas, n'occupe pas la dernière place. Les Andes menaçantes, la jungle de Selva qui s'étend sur des kilomètres - tout cela sera à la disposition de ceux qui prennent le risque et traversent seuls les routes du Pérou. Mais il convient de noter qu'un tel voyage sera très difficile et dangereux.
Réseau routier local
Le Pérou n'est pas seulement un grand pays qui s'étend le long de la côte océanique. Il se distingue par une exceptionnelle variété de relief et, par conséquent, par le réseau routier. Les types de routes suivants peuvent être trouvés ici:
- serpentines étroites et extrêmement dangereuses des Andes;
- routes rares bordées de manière chaotique dans la plaine amazonienne;
- un magnifique tronçon de la route panaméricaine qui traverse les Amériques.
Il faut dire tout de suite que la qualité des routes au Pérou ne peut pas être qualifiée de bonne. La seule exception est la route qui longe la côte. La plupart des passages ne sont qu'une piste moletée, il n'est pas question de surface dure.
La route péruvienne la plus pratique est la section de la route panaméricaine le long de la côte Pacifique. Il y a une bonne qualité d'asphalte, le nombre maximum de voies et un mode de déplacement à grande vitesse. Cependant, certaines sections de cet itinéraire sont payantes. De plus, il n'y a pratiquement aucune attraction le long de Pan American, car il traverse le désert côtier, il sera donc ennuyeux de conduire ici.
La seule autoroute qui traverse le Pérou, d'ouest en est, est l'autoroute Transand. Ici, la qualité de la chaussée est bien pire et elle est posée le long de sections plus lourdes.
Conduire le long des routes de montagne du Pérou est l'une des activités les plus extrêmes. La route qui serpente à travers les falaises rocheuses et les gorges des Andes demande une attention et des soins constants. De plus, les glissements de terrain et les glissements de terrain ne sont pas rares ici, vous pouvez donc rester coincé dans un embouteillage pendant plusieurs heures si la route devant vous est bloquée.
Quant aux territoires de la plaine amazonienne, la circulation y est quasi impossible. Après tout, la plupart de ces terres sont une jungle impénétrable, qui ne peut être déplacée que le long des routes fluviales.
Caractéristiques du mouvement sur les routes au Pérou
En raison de la grande longueur du pays, il est peu probable qu'il soit possible de tout voir à la fois. Par conséquent, il vaut la peine de se concentrer sur la moitié sud de l'État, où se trouvent la plupart des attractions locales, y compris la célèbre montagne Machu Picchu. Du coup, il y a beaucoup plus de touristes dans le sud, la circulation automobile est plus dense et les déplacements sont souvent problématiques.
La plupart du trafic dans les villes du Pérou est énervé par le bruit constant. Tous les conducteurs considèrent qu'il est de leur devoir d'accompagner tout mouvement d'effets sonores. Du coup, après quelques heures de voyage, le touriste par habitude se sent sourd. Mais en montagne, à cause du danger de glissements de terrain, tout le monde préfère rouler en silence. Et une voiture qui part à cause d'un virage serré peut être une surprise extrêmement inattendue. Cela vaut donc la peine d'être à l'affût.
Ce sera extrêmement difficile pour un conducteur inexpérimenté au volant également pour la raison que presque toutes les voitures vont ici sans respecter les règles. La circulation chaotique et l'ignorance des marquages routiers sont la norme ici.
Même si un voyage en voiture vous permettra de visiter de nombreuses attractions, la circulation locale demande beaucoup d'expérience et un bon système nerveux de la part du conducteur. Il vaut donc mieux louer une voiture ou aller dans une agence de voyage que de risquer sa propre santé sur les routes locales.
