Description de l'attraction
Les tunnels de Sarajevo rappellent la guerre civile des Balkans dans les années 90. Les habitants de Sarajevo qui ont survécu au siège l'appellent "le tunnel de l'espoir", "le tunnel de la vie", soulignant l'importance de cette structure pour la ville et pour l'issue de la guerre.
Cette attraction n'est pas un monument architectural, pas un ancien château ou un parc célèbre. C'est l'héritage d'une guerre qui a complètement changé la vie et la géographie de toute une région. L'importance du tunnel est attestée par le fait qu'il a été posé manuellement dans les plus brefs délais: 2800 mètres en six mois.
Pendant le siège de Sarajevo, l'aéroport est devenu un territoire neutre contrôlé par les forces de l'ONU. Grâce à elle, la ville a reçu une aide humanitaire pour les habitants. Cependant, les forces armées bosniaques avaient également besoin de munitions, qui ne pouvaient pas être transférées par les forces de maintien de la paix. Pour cela, un tunnel a été creusé. Son entrée se faisait dans une maison quelconque près de l'aéroport, sa sortie se faisait dans un quartier résidentiel du territoire bosniaque de Sarajevo.
Le démarrage des travaux a été difficile en raison du manque de main-d'œuvre, d'outils et de matériaux pour réaliser les travaux souterrains. Le tunnel a été creusé avec des pelles et des pioches, 24 heures sur 24, en trois équipes. La terre a été prise dans des brouettes, secrètement de l'ONU et des Serbes. Plusieurs fois, les eaux souterraines ont inondé le passage; elles ont également dû être purgées manuellement.
En juillet 1993, les premiers ravitaillements militaires de la ville sont passés par le tunnel. Au début, le tunnel n'était qu'un passage en terre boueux fortifié de bois et de métal. Les marchandises ont été livrées manuellement. Moins d'un an plus tard, de petites voies ferrées reliaient les deux extrémités. Les mêmes petits chariots de chemin de fer transportaient des charges allant jusqu'à 400 kg.
À un moment donné, l'existence du tunnel est devenue connue des observateurs de l'ONU. Ils ont également commencé à utiliser cette route pour se rendre à la ville assiégée.
La dernière étape de l'aménagement du tunnel comprend la pose d'un câble électrique, des systèmes de pompage d'eau sous-marine. Un pipeline a été posé pour livrer du pétrole à la ville. Ensuite, ils ont apporté des lumières électriques et un câble téléphonique.
Pendant deux ans et demi de siège à travers le tunnel assiégé Sarajevo a laissé environ 400 000 réfugiés.
