Description de l'attraction
Le tunnel Siegmundstor, reliant le centre de la vieille ville de Salzbourg au quartier de Riedenburg, a été construit entre 1764 et 1767. Le tunnel a été creusé dans la montagne du Mönchsberg et est l'un des plus anciens tunnels routiers d'Europe.
A la sortie du tunnel, il y a une piscine en pierre avec une balustrade, au centre de laquelle se trouvent des statues d'un homme et d'un cheval apprivoisé par lui sur un piédestal. Derrière le monument se trouve un mur peint de fresques dont le motif principal est constitué d'images de chevaux. Ce bâtiment, construit en 1695, servait de bain public aux chevaux de la cour.
L'archevêque Sigmund Schratenbach ordonna à l'ingénieur Elias von Geyer de construire le tunnel en 1764, et les frères Hagenauer en commandèrent la décoration. Le coût total de la construction était de 19 820 florins, ce qui s'est avéré être un tiers moins cher que le montant initialement prévu. La longueur du tunnel est de 135 mètres.
La pente du tunnel est d'environ 10 mètres (7,4%). Une pente aussi faible, selon les publications historiques, a été conçue en raison de la lumière solaire incidente, qui a rendu le tunnel un peu plus lumineux. L'entrée du tunnel du côté de la vieille ville est décorée d'un emblème avec un portrait de l'archevêque Schratenbach. Au-dessus des armoiries, vous pouvez voir l'inscription latine: "Te saxa loquuntur", qui signifie "Les pierres parlent de vous". De l'autre côté, le tunnel est décoré de l'image de Saint Sigismond en armure antique. Sur le côtés du tunnel, il y a des obélisques.
Aujourd'hui, l'étroit tunnel du Zygmundstor est constamment encombré par un trafic bidirectionnel reliant la partie ouest de la ville au centre. En 2009 et 2010, en raison d'une destruction partielle, le tunnel a été fermé pour réparation. Les travaux de restauration ont été financés par l'administration de la ville de Salzbourg; près de 760 000 euros ont été dépensés pour la reconstruction.
Le tunnel s'appelait à l'origine la Nouvelle Porte (Neutor). Plus tard, il a été rebaptisé Zygmundstor, cependant, la plupart des habitants appellent toujours le tunnel à l'ancienne.
