L'aéroport de Ramon a été construit en 5 ans dans le désert du Néguev, à l'embouchure de l'Arava, à environ 20 km d'Eilat, près du village de Beer Ora. Il fonctionne depuis mars 2019.
Cet impressionnant aéroport moderne, qui répond aux normes de qualité internationales, a été nommé d'après deux héros d'Israël - le cosmonaute Ilan Ramon et son fils, le pilote militaire Asaf.
À l'heure actuelle, l'aéroport n'a qu'une seule piste d'une longueur de 3600 mètres. Cette longueur de piste permet de desservir des gros porteurs comme le Jumbo Jet.
Dans quelques années, les autorités israéliennes prévoient de relier le nouvel aéroport de Ramon à Eilat en utilisant une ligne de tramway et une ligne de chemin de fer. Le tramway circulera jusqu'au poste frontière avec l'Égypte. Le train vous emmènera uniquement au centre d'Eilat. A l'avenir, une gare routière et une gare ferroviaire seront construites à proximité de l'aéroport.
Histoire de l'aéroport
Des plans pour la construction d'un nouvel aéroport dans le sud d'Israël sont élaborés depuis 15 ans. La décision sur la nécessité d'un nouveau hub aérien près d'Eilat a été prise pour des raisons stratégiques - il devait devenir une alternative à l'aéroport Ben Gourion de Tel Aviv. En cas d'incendie ou de toute autre situation d'urgence à l'aéroport Ben Gourion, les compagnies aériennes qui auparavant auraient simplement annulé leurs vols vers Israël en raison de l'impossibilité d'atterrir sont désormais en mesure de faire leur travail en s'associant à un autre aéroport local.
En outre, les autorités israéliennes assurent que l'aéroport de Ramon pourra pleinement fonctionner dans des conditions météorologiques extrêmes. Mais jusqu'à récemment, les avions qui avaient du mal à atterrir à l'aéroport Ben Gourion étaient contraints d'atterrir à Chypre.
Le coût de construction d'un nouvel aéroport à Eilat est estimé à 1,7 milliard de shekels, qui ont été alloués par l'Autorité aéroportuaire du pays.
En raison de l'ouverture de l'aéroport de Ramon, l'ancienne aérogare d'Eilat, qui desservait des vols depuis 1949, est fermée. De telles mesures d'urgence permettront d'étendre les zones nord de la ville, prometteuses en termes de tourisme. Pour augmenter le nombre de touristes en Israël, les autorités du pays ont décidé d'accorder une exonération des frais de service à toutes les compagnies aériennes qui opèrent à l'aéroport de Ramon, pour les trois prochaines années après l'ouverture de ces portes aériennes. Le but de cette décision était de soutenir le développement ultérieur de la ville d'Eilat et de populariser cette station balnéaire parmi les Israéliens. La région du sud d'Israël devrait accueillir 300% de touristes de plus qu'auparavant.
Sécurité
La Jordanie s'est opposée de manière inattendue à la construction d'un nouvel aéroport à Eilat. Ses autorités ont exprimé leur mécontentement quant à la proximité du nouveau hub aérien avec l'aéroport King Hussein d'Aqaba, bien que l'aéroport de Ramon soit géographiquement situé plus loin de la station aérienne jordanienne que l'ancien aéroport d'Eilat, qui, rappelons-le, a déjà été fermé.
En raison de la proximité de l'aéroport avec la frontière jordanienne, les autorités israéliennes ont construit un mur de 4 km de long sur leur propre territoire, qui bloque le nouvel aéroport des observateurs de l'autre côté de la frontière. Il est également prévu de construire un « mur intelligent » similaire à celui à la frontière avec l'Égypte. Sa longueur sera de 34 km.
De plus, l'ensemble du complexe aéroportuaire sera entouré d'une clôture de 14 km de long.
Infrastructure
La superficie de l'aéroport est de 350 hectares. Le complexe aéroportuaire se compose d'une tour de contrôle d'une hauteur de 47 mètres avec des équipements modernes et un terminal spacieux, qui, lors de la première étape de l'exploitation de l'aéroport, desservira plus de 2 millions de passagers par an, et après l'agrandissement du bâtiment augmentera sa capacité à 4,5 millions de passagers par an. L'aéroport dispose d'un parking avions, de locaux techniques, de boutiques hors taxes, d'un nouveau complexe routier et de parkings pour les véhicules de tourisme.
Le terminal Ramon spacieux et propre, avec ses immenses baies vitrées donnant sur le désert aride, peut utilement passer plusieurs heures à attendre votre départ. Il existe plusieurs boutiques hors taxes proposant une grande variété de produits tels que l'alcool, le tabac, la parfumerie, les cosmétiques, les bonbons, l'électronique, les téléphones portables, les livres, les souvenirs et les jouets. Le nombre de boutiques hors taxes augmentera chaque année. De plus, il n'y a jusqu'à présent qu'un seul point de restauration à l'aéroport - le restaurant Ilan's.
Comment se rendre à/depuis l'aéroport
La question pressante qui inquiète tous, sans exception, les touristes arrivant à l'aéroport de Ramon est de savoir comment se rendre en ville. Cela peut se faire en taxi, qui se rendra en ville par l'autoroute 90 et conduira ses passagers à l'hôtel situé dans le centre d'Eilat en 10-15 minutes. Le tarif sera d'environ 85-90 shekels.
Sur la même route, vous pouvez vous rendre à Eilat en voiture de location.
L'aéroport de Ramon est également relié à la gare routière de la ville par des services de bus. Le bus n°30 part pour la ville toutes les demi-heures. Les passagers seront sur place dans 30 minutes. Le tarif coûtera 4, 2 shekels.
