Les chemins de fer chiliens sont en bon état. Ils forment un réseau qui couvre presque toutes les régions du pays. Le trafic de passagers n'est pas populaire et n'est donc pas aussi intensif que le fret. Si vous vous déplacez vers le nord depuis Santiago, il n'y a pas de liaison ferroviaire. Les trains au Chili sont lents et les tarifs sont élevés. Les bus interurbains sont beaucoup moins chers.
État des chemins de fer
Le système de transport est très important pour l'économie de l'État. Le Chili s'étend du nord au sud sur plusieurs centaines de kilomètres. Le pays est situé le long de la côte de l'océan Pacifique et a une longueur d'environ 4300 km. D'est en ouest, sa longueur est de 350 km. Le niveau de développement du système de transport est ici le plus élevé parmi les pays d'Amérique latine. Mais récemment, le gouvernement a mis en œuvre d'importants projets innovants, où le secteur ferroviaire s'est vu attribuer un rôle de soutien, de sorte que les trains ont perdu leur grande importance. Depuis les années 1970, de nombreux chemins de fer chiliens ont été fermés. Dans le nord du pays, les trains ne sont utilisés que pour le transport de marchandises. Il existe plusieurs itinéraires de passagers dans le sud et dans le centre.
La première compagnie maritime du pays était Pacific Steam Navigation, fondée par le nord-américain William Wilwright. Cette compagnie assure un service régulier entre Liverpool, en Angleterre, et les ports de la côte chilienne. Par la suite, l'entreprise a construit une voie ferrée reliant Calder à Copiapo, ainsi qu'une voie ferrée entre Santiago et Valparaiso. La longueur des lignes de chemin de fer est maintenant de plus de 8000 km. Les chemins de fer chiliens ont des succursales vers tous les ports importants.
Conditions de transport de passagers
Les voitures particulières sont de différentes classes et diffèrent par leur degré de confort. En plus des chemins de fer nationaux, le Chili dispose d'un système tel que le métro. Les trains circulent sur la ligne Rancagua - Santiago. Les voitures ici ressemblent à des voitures de métro et les trains se déplacent à grande vitesse. Le réseau ferroviaire national de transport dessert les passagers de différentes manières, en fonction de l'espace occupé dans la voiture. Tous les clients du transporteur national souffrent de problèmes de voies et de retards. Les transports urbains du pays sont le métro et les bus. Le métro fonctionne à Santiago et est un exemple de service de haute qualité. Le métro chilien compte 3 lignes: rouge, verte et jaune.
