Grabtsevo - un aéroport de Kaluga, ne fonctionne actuellement pas et sert d'aérodrome d'atterrissage pour les petits avions et les hélicoptères. Auparavant, l'aérodrome de Grabtsevo était utilisé pour l'entretien et la réception des avions de la Kaluga Aviation Flight Technical School ROSTO.
Une liaison d'hélicoptères Ka-2 "Gazpromavia" est déployée près de l'aéroport de Kaluga. Actuellement, l'aéroport fait l'objet d'une reconstruction planifiée et sa mise en service est prévue fin 2014.
Histoire
Au milieu des années 70 du siècle dernier, l'aéroport de Kaluga a reçu des avions légers et moyens An-24, Yak-40, TU-134, ainsi que des hélicoptères de tous types. Au début des années 90, seuls cinq vols ont été effectués depuis l'aéroport de Grabtsev sur des avions An-24 et Yak-40 dans différentes directions, à savoir Gelendzhik, Donetsk, Kharkov, Leningrad, Minsk.
En 2000, le financement de l'aéroport sur les budgets fédéral et locaux s'est arrêté. Les fonds reçus de ses propres activités n'étaient pas suffisants pour l'entretien de l'aéroport et l'entretien des avions, sans parler de la mise en œuvre de tout transport aérien, la compagnie aérienne a donc arrêté les vols et l'équipement et les installations ont été mis en veilleuse jusqu'à des temps meilleurs.
Perspectives de développement
En 2008, les médias locaux ont rapporté qu'une grande entreprise de Kaluga, Volkswagen, prévoyait d'investir environ 400 à 500 millions de roubles dans la reconstruction de l'aéroport. Et déjà en novembre 2013, la société chinoise PETRO-KHEHUA LLC a été nommée maître d'œuvre pour la reconstruction de l'aéroport de Kaluga. Le plan de reconstruction comprend le renforcement de la piste, des voies de circulation, la reconstruction du parking des avions et du système de drainage et de drainage.
Le schéma de financement implique le recours à des partenariats public-privé. Le coût du projet est d'environ 2 milliards de roubles, la moitié des fonds investis proviennent du budget fédéral du pays.
Après la reconstruction, l'aéroport prévoit de recevoir des gros-porteurs et d'augmenter le trafic de passagers jusqu'à 100 000 personnes par an. Tous les événements sont organisés dans le but d'attirer le flux de touristes étrangers sur le sol russe.
