Description de l'attraction
Le métro de Staline - sous ce nom à Kiev se trouve un objet très intéressant, faisant partie de la soi-disant construction n ° 1. Cet objet était destiné à dupliquer les ponts ferroviaires à travers le Dniepr dans le but de transférer des troupes et diverses cargaisons d'un océan à l'autre. Cet objet autrefois top secret tire son nom du fait que l'idée de sa construction en 1938 a été soumise par Staline lui-même et que les employés de la construction du métro ont participé à sa mise en œuvre.
Les travaux de construction du métro stalinien ont commencé à la fin des années 30 du XXe siècle, mais avec le début de la Grande Guerre patriotique, ils ont été arrêtés, tandis que des équipements et des machines ont été inondés dans le Dniepr. Pendant ce temps, environ 10 000 employés et ouvriers ont réussi à visiter le travail, qui ont réussi à construire une partie des tunnels souterrains et des remblais ferroviaires précédemment prévus. A la fin de la guerre, la poursuite des travaux sur la construction des tunnels a été considérée comme non rentable, ils n'ont donc pas été renouvelés.
À ce jour, une partie de ce projet non réalisé, également connu sous le nom de « Pipe Sud », située sur l'île de Joukov, est considérée comme l'une des parties les plus accessibles et les plus spectaculaires du métro Staline. L'objet est un tunnel en béton armé descendant vers le Dniepr. La partie ouest du tuyau sud s'élève presque complètement au-dessus du sol et la partie est passe pratiquement sous l'eau et ne s'élève que de quelques centimètres au-dessus du miroir du lac. Le tunnel s'étend sur six cents mètres et est aujourd'hui inondé.
Les extrémistes, profitant du fait qu'en hiver, l'eau du tunnel gèle, ils aiment voyager sur la glace de l'entrée ouest à l'entrée intermédiaire. En outre, la tête et les vestiges du tunnel situé sur Osokorki sont ouverts au public. Sur Obolon, vous pouvez voir le caisson du tunnel nord, populairement connu sous le nom de "Navire de béton".
