À l'ère de la vitesse, il est dommage de perdre du temps dans le train. L'avion est plus familier. Mais que voit-on à travers le hublot ? Une autre chose est de regarder le changement de paysages à l'extérieur de la fenêtre sous le cliquetis apaisant des roues. Et apprenez à connaître votre pays et sa nature non pas par fragments, mais par un itinéraire holistique.
Vous pouvez tout voir - en train "Russie", de Moscou à Vladivostok. Traversez tous les fuseaux horaires et zones climatiques, voyez à quel point les étendues russes sont vastes. C'est le Transsib. Mais tout le monde ne décide pas de voyager en train pendant près d'une semaine. Et il existe des itinéraires de train panoramiques qui prendront un peu de temps et laisseront une expérience inoubliable.
Tchernigovskoe - Lointain, Territoire de Krasnodar
Ce nom prosaïque cache l'une des voies ferrées les plus intéressantes et les plus pittoresques - un chemin de fer de montagne à voie étroite le long des contreforts du Caucase. Une petite voiture rouge avec le nom explicite "Matrix" est le seul moyen de transport pour les habitants des villages locaux. Les écoliers vont à l'école et en reviennent, les grands-mères vont au marché… Pour eux, le paysage quotidien devant la fenêtre de la roulotte leur est familier. Pour le reste, c'est une découverte.
La voiture se déplace à la vitesse d'un escargot et vous pouvez profiter de la beauté glorifiée des montagnes du Caucase. Un tunnel de couronnes d'arbres verts cède la place à des falaises abruptes et des rivières de montagne, de petits villages. Ces dernières années, des voitures de tourisme ont commencé à circuler ici. Ce n'est pas seulement l'occasion d'admirer des paysages presque sauvages, mais aussi de ressentir la saveur d'un voyage le long de l'ancien chemin de fer de montagne (depuis 1927) à voie étroite.
Chemin de fer à voie étroite de Kudem, région d'Arkhangelsk
Selon le plus célèbre magazine économique, cette route est l'une des plus belles. Une forêt y était autrefois transportée. Aujourd'hui, ce chemin est réservé aux touristes. Aucun fan du nord russe ne manquera l'occasion de voyager le long du chemin de fer à voie étroite de Severodvinsk au village forestier de Beloe Ozero.
Le petit train se compose d'une locomotive et de plusieurs remorques, ouvertes et couvertes. Par beau temps, il faut bien sûr aller à l'air libre. Ensuite, en plus des magnifiques paysages d'Arkhangelsk, vous pouvez entendre le chant des oiseaux qui ont depuis longtemps cessé de réagir au train et vivent leur propre vie forestière.
Tuapse - Adler, Territoire de Krasnodar
Vous pouvez regarder la mer sans fin - c'est un axiome. Surtout quand on y va pour se détendre en train. Le seul moyen de se rendre à Sotchi en train est le long de la mer. Et le paysage à l'extérieur de la fenêtre est un cadeau pour les vacances à venir ou un bonus pour des vacances terminées.
Le tronçon est petit, de Tuapse à Adler, ou vice versa, si vous arrivez à Adler, et vous allez vous reposer en direction de Tuapse. Sur un kilomètre et demi, que le train parcourt le long de la côte, vous pouvez tout voir - des vacanciers sur la plage aux jetées et aux hôtels. Mais l'essentiel est la mer. Les noms des escales en cours de route sont devenus synonymes pour nous reposer sur la mer Noire et juste caresser l'oreille:
- Hôte,
- Matsesta,
- Lazarevskoe,
- Dagomys,
- Tuapse.
Chemin de fer Circum-Baikal - Chemin de fer Circum-Baikal
Le chemin de fer Circum-Baïkal, comme l'appellent les habitants, faisait autrefois partie du chemin de fer transsibérien. Dans les années 50 du siècle dernier, une autre route de détour a été construite en raison de la construction de la centrale hydroélectrique d'Irkoutsk. Un tronçon de près de 90 km est devenu un itinéraire purement touristique. La croisière comprend non seulement un voyage autour du lac Baïkal, mais aussi des promenades aux arrêts.
Le trajet dure toute la journée, de la gare de Baïkal à Slyudyanka, ou dans la direction opposée. Les impressions restent au moins un an.
- Tout d'abord, la richesse technique du tracé: à travers de nombreuses galeries de pierre et tunnels de montagne, à travers des ponts et viaducs.
- Deuxièmement, et surtout, la vue sur le lac, dont la beauté est au-delà des mots.
Dans de nombreux endroits, le train se déplace le long de son bord, et c'est une excellente occasion de profiter du paysage du réservoir d'eau douce le plus grand et le plus profond du monde.
BAM, ligne principale Baïkal-Amour
Il commence à mi-chemin entre Irkoutsk et Krasnoïarsk, à Taishet, et s'étend jusqu'à la ville de Sovetskaya Gavan. Autrefois, cette construction de tout l'Union Komsomol était la plus chère en raison des conditions géologiques et climatiques difficiles. Aujourd'hui, les coûts sont entièrement amortis et BAM fonctionne à pleine charge.
Il est peu probable que quelqu'un passe 4 à 5 jours à conduire spécialement dessus. Si les circonstances se présentent, vous avez de la chance. La route traverse les plus grands fleuves sibériens, Lena, Angara et autres. Elle traverse des forêts de conifères, la plaine de l'Amour, les magnifiques paysages du Grand Nord, et se termine sur la côte Pacifique. Et Sovgavan étonne par sa beauté naturelle et son originalité tous ceux qui atteignent le point final du BAM.
Kimry - Ouglitch, Centre de la Russie
En fait, cela peut être appelé un itinéraire de week-end. Non seulement en longueur (seulement 3 heures de route), mais aussi en moyen de transport - un train électrique, autrement dit, un train électrique. Il y a généralement peu de passagers. Mais ce que l'on peut voir de la fenêtre deviendra au moins "l'impression de la semaine".
Forêts denses, marécages pittoresques, le plus beau paysage de la bande de Russie centrale. Et l'abondance d'oiseaux dans les marécages est visible tout au long du trajet du train. Grues, pinsons, courlis, étourneaux, parfois même hiboux.
La cerise sur le gâteau sera Kalyazin, célèbre pour son clocher inondé, dominant seul au milieu de la rivière. On peut le voir lorsque le train traverse le pont à bosse.
