Le Brésil investit massivement dans le développement du secteur des transports. Le nombre de routes dans le pays a augmenté ces dernières années, mais les options de voyage restent limitées. Les chemins de fer brésiliens sont bien inférieurs aux chemins de fer européens et américains.
État des chemins de fer brésiliens
Le système de transport des différentes régions diffère. Les régions du sud-ouest et du sud sont économiquement mieux développées que d'autres. Par conséquent, différents véhicules sont à la disposition des personnes là-bas. Dans la région amazonienne, au nord du pays, les options de transport sont limitées. La longueur totale du réseau ferroviaire est de 29 000 km. Il diffère des normes européennes et a besoin d'être modernisé. Il n'y a pas de transport ferroviaire international au Brésil. Par conséquent, il est impossible de se rendre dans ce pays en train. Une ligne de chemin de fer bolivienne s'approche de la frontière brésilienne: Santa Cruz - Puerto Quiharro. Après avoir terminé le voyage sur cet itinéraire, le passager s'approche de la frontière brésilienne. Ensuite, il doit continuer son voyage en voiture ou en bus. Les chemins de fer du pays sont restés non rentables pendant de nombreuses années.
Aujourd'hui, le transport ferroviaire à l'intérieur du pays est représenté principalement par des trains touristiques, qui sont utilisés pour des excursions. L'un des itinéraires les plus populaires passe par la forêt atlantique. À l'intérieur du pays, le trafic de passagers s'effectue généralement par la route. Le système ferroviaire brésilien est utilisé pour le transport de marchandises. Les trains de voyageurs sont représentés par des trains de banlieue, ainsi que plusieurs trains circulant dans les grandes villes. L'écartement des voies ne répond pas aux normes européennes.
Trains populaires
Actuellement, seuls deux trains de voyageurs longue distance, équipés de voitures avec sièges, circulent sur le territoire brésilien. Ils appartiennent à une grande entreprise privée au Brésil - VALE S. A. Les trains indiqués ci-dessus circulent exclusivement pendant la journée. L'investissement dans le système ferroviaire brésilien n'a commencé qu'au cours des dernières années. Grâce à cela, il est prévu d'ouvrir plusieurs nouvelles routes dans un avenir proche. La ligne à grande vitesse circulera entre des villes comme Campinas, Rio et São Paulo. Les trains ne sont pas très demandés par les résidents locaux. Sur les chemins de fer du Brésil, de vieux trains circulent, dont le niveau de service laisse beaucoup à désirer.
Le transport ferroviaire est contrôlé par des entreprises publiques et privées. Il s'agit notamment de SuperVia, America Latina Logistica, etc. La carte des itinéraires et les horaires des trains peuvent être consultés sur le site Web du ministère des Transports: www.antt.gov.br.
