Description de l'attraction
Le lien entre le district central de Saint-Pétersbourg et les îles II Admiralteysky et Kazansky est le pont vert sur la rivière Moïka, qui est un objet du patrimoine culturel de notre pays.
En 1710, une nouvelle route est construite sur la rive gauche de la Neva. De nos jours, ce n'est rien de plus que la Perspective Nevski. Au point de son intersection avec la Moïka, dans les années 20 du XVIIIe siècle (environ en 1717-1718) un nouveau pont-levis en bois a été érigé. De 1703 à 1726, la frontière de Saint-Pétersbourg la longe. Ici, une taxe était perçue pour les déplacements des visiteurs. Près du pont, pour la commodité des voyageurs et des employés, Mytny et Gostiny Dvors ont été construits.
Dans les années 30 du XVIIIe siècle, le pont était peint en vert. Depuis, le nom « Vert » lui a été attribué. Vers 1767-1769. en raison du quartier général de la police à proximité de la ville, le pont s'appelait le policier.
Dans les années de la Révolution d'Octobre, le Pont de la Police a été rebaptisé dans l'esprit des temps modernes en « Narodny ». Il a porté ce nom de 1918 à 1998.
Le Pont Vert a été réparé, restauré et reconstruit à plusieurs reprises. En 1777, des appuis en pierre apparaissent au niveau du pont, il devient une poutre à trois travées. Au début du XIXe siècle (de 1806 à 1808), selon le projet de l'architecte William Guest avec la participation de FP de Volan, la construction du premier pont en fonte de Saint-Pétersbourg se poursuivait en lieu et place du le pont de bois qui avait été démantelé. La conception du pont développée par l'Anglais R. Fulton en 1795 a été choisie comme base. Au-dessus du nouveau pont, une travée avec une voûte en parpaings typographique apparaît. Les murs de chacun des blocs avaient des trous pour les boulons de connexion. Des grillages de pieux ont été installés à la base des supports du pont. Les balustrades du pont ont été coulées. Des obélisques en pierre de granit avec des sommets dorés servaient de décoration. Le trottoir est pavé de dalles de granit. La partie piétonne était séparée de la chaussée par une clôture faite de pierres de granit et de tiges métalliques.
L'utilisation de moulures en fonte a permis de donner un aspect raffiné et sophistiqué à l'arc. Le pont semblait visuellement beaucoup plus léger que ses homologues en granit. Son apparence était délicate et légère.
Le projet Green Bridge était si efficace et économique qu'il a par la suite été utilisé comme projet standard. Il s'agissait de la première conception de pont métallique typique au monde.
Au milieu du XIXe siècle, le Pont de la Police ne pouvait plus faire face à l'afflux accru de cavaliers et de piétons. Il est donc devenu nécessaire de l'agrandir. Lors de la reconstruction, la zone piétonne a été déplacée vers les consoles métalliques latérales. Au lieu de caillebotis coulés, des clôtures en granit massif ont été installées. Les obélisques de granit ont été démantelés et à leur place ont été installés des lampadaires en fonte, réalisés selon un croquis de l'ingénieur A. Gotman.
En 1844, le pont de la police est recouvert de blocs d'asphalte. C'était la première chaussée pavée de l'Empire russe.
Lorsqu'en 1904-1907, les travaux de pose de lignes de tramway sur la perspective Nevski ont commencé, il est devenu nécessaire d'augmenter à nouveau la largeur du pont. Le projet de cette reconstruction a été développé par l'architecte L. A. Ilyin. 10 rangées d'arcs en caisson ont été installées sur les côtés du pont et les piles ont été prolongées. La façade est décorée d'ornements avec des détails dorés. Les lampadaires ont été remplacés par des lampadaires en fer plus durables et plus pratiques. Le projet a été réalisé par les ingénieurs A. L. Stanov, V. A. Bers, A. P. Pchenitski.
En 1938, des matériaux de couverture sont posés sous les voies du tramway, la route et les trottoirs sont asphaltés. En 1962-1967, les candélabres et les lanternes du pont ont été restaurés.
Le Pont Vert est situé à l'intersection des routes historiques de la ville. La perspective Nevski la traverse, la maison de Kotomin est à proximité, où se trouvait en 1800-1840 la confiserie de Wolf et Beranger, où A. S. Pouchkine. En face de ce bâtiment se trouvait la maison de Chicherin. Pendant longtemps, il y avait un cinéma "Barricade", qui fonctionnait même pendant le blocus. C'est l'un des bâtiments les plus anciens de Nevsky. En 2006, il a été annoncé sa reconstruction, mais un an plus tard, il s'est avéré que la maison était presque entièrement détruite. Non loin du pont se trouvent le palais Stroganov, le palais Razumovsky, l'immeuble et la salle de réunion Ruadze, le bâtiment de l'état-major.
