Description de l'attraction
Le musée rénové de l'équipement ferroviaire sur le chemin de fer de Moscou a été inauguré en août 2011. L'exposition du musée est située à la gare Paveletsky. Il est situé dans le pavillon du musée du train funéraire Lénine, disparu depuis longtemps. Au centre de la salle d'exposition se trouve une locomotive à vapeur avec un chariot qui, en janvier 1924, a amené le corps du chef de Gorki à Moscou. C'est un hommage à la mémoire et un signe de respect pour l'histoire.
L'exposition du musée couvre une superficie d'environ 1500 m². L'exposition est organisée par ordre chronologique. Il reflète le rôle du chemin de fer de Moscou dans l'histoire du développement des chemins de fer russes et à toutes les étapes du développement du transport ferroviaire. Les premières expositions datent du milieu du XIXe siècle. Ces derniers sont des exemples de technologie moderne. Une visite du musée est un voyage fascinant dans le passé et dans le futur.
Le musée conserve soigneusement des documents et des dessins uniques de la construction de la route, divers outils utilisés sur le chemin de fer. Voici une collection d'effets personnels des dirigeants des transports et des héros-employés des chemins de fer. L'exposition raconte la restauration de la voie ferrée après la guerre civile et la Grande Guerre patriotique.
Le musée contient des éditions historiquement importantes du journal des cheminots "Gudok". L'un des journaux exposés, daté du 9 mai 1945. Il contient la loi allemande sur la remise.
L'exposition comprend une locomotive à vapeur du début du XXe siècle et le Sapsan le plus moderne. Le musée contient une grande collection de récompenses de cheminots de différentes époques.
Dans la conception de l'exposition, les méthodes d'exposition les plus modernes sont utilisées. Ce sont des installations, des modèles de travail. Dans le musée, vous pouvez voir des modèles de lignes de train à grande vitesse - "Sapsana" et "Aeroexpress". Il y a une installation d'une voiture de l'ère Nikolaev et une voiture du train électrique "vert" des années soixante. Des cadres de chroniques d'archives courent par les fenêtres. Cela anime grandement l'exposition, permet de se sentir dans l'air du temps et de se sentir voyageur.
Un beau parc fleuri et arboré est aménagé devant le pavillon du musée.
