Description de l'attraction
Le musée du chemin de fer est situé dans la ville d'Ambarawa, dans la province de Java central. Ambarawa est une petite ville commerçante entre Salatiga et une autre ville portuaire, Semarang. La ville de Salatiga est située au pied du volcan éteint Merbabu, et la ville de Semarang est considérée comme la cinquième plus grande ville d'Indonésie.
À une certaine époque, Ambarawa, où se trouve le musée du chemin de fer, était un important nœud ferroviaire - un chemin de fer à crémaillère traversait la ville, le long duquel un funiculaire conduisait et reliait les villes de la province de Java central - Semarang, Ambarawa et Magelang. Le chemin de fer vers Ambarawa a été construit pendant la colonisation hollandaise pour transporter des troupes à Semarang. La date d'ouverture officielle de la route est 1873. La gare était petite, sur son territoire il n'y avait que 2 bâtiments: dans l'un il y avait une salle d'attente, dans l'autre bâtiment il y avait le chef de la gare.
La gare était un point de connexion pour les trains qui partaient de Kedungjati vers le nord-est sur une voie de 1435 mm et les trains qui se dirigeaient vers Yogyakarta via Magelang sur une voie de 1067 mm. Même aujourd'hui, vous pouvez voir que des deux côtés de la gare, les écartements des voies sont de largeurs différentes.
Cette ligne de chemin de fer a fonctionné jusqu'en 1977. Après cela, le musée du chemin de fer a été fondé sur ce territoire, dans lequel était exposée la route à crémaillère qui reliait à l'époque les villages d'Ambarawa et de Bedono sur la section ferroviaire principale Ambarawa-Magelang. De plus, dans le musée, vous pouvez voir des locomotives à vapeur qui circulaient sur une voie ferrée de 1067 mm de large, toutes ces locomotives - 21. Actuellement, quatre locomotives fonctionnent. Il sera intéressant pour les visiteurs du musée de regarder les anciens téléphones utilisés pour les communications ferroviaires, ainsi que le télégraphe Morse, les vieilles cloches et les instruments de signalisation.
