Description de l'attraction
Le Vieux Pont, érigé à la fin du XIXe siècle, est la plus ancienne structure de ce type à Bratislava. Ce n'est pas unique en termes d'ingénierie. Le pont est soutenu par de simples piliers de pierre. Il est destiné aux piétons, pour lesquels des trottoirs spéciaux en bois, des voitures et des tramways ont été créés. La ligne reliant le centre de Bratislava et Vienne passe exactement sur ce pont. Il a été créé au début du 20ème siècle puis modernisé. Désormais, vous ne pouvez plus vous rendre à Vienne en tramway, mais il est très facile de se rendre au dortoir Petrzalka. À l'avenir, il est prévu de ne laisser que la ligne de tramway à grande vitesse sur ce pont.
La longueur du Vieux Pont est de 460 mètres. Sa construction a duré 22 mois et a été inaugurée en 1890 en présence de l'empereur François-Joseph I. A cette époque, le seul pont de Bratislava portait le nom de ce monarque. Le bâtiment a d'ailleurs changé plusieurs fois de nom.
La structure en acier du Vieux Pont a été considérablement endommagée lors des combats entre les nazis et les soldats soviétiques. Il a été restauré par des prisonniers de guerre allemands, et ils l'ont si bien fait que le Vieux Pont jusqu'en 1972, jusqu'à ce que le Nouveau Pont soit érigé, a servi de seul passage sur le Danube. Ce bâtiment fonctionne toujours, bien qu'en 2008 il ait été fermé aux voitures particulières. Cependant, le pont peut toujours être traversé à pied, en bus ou en tram sur le Danube.
Les ingénieurs modernes offrent plusieurs options pour reconstruire le Vieux Pont. Probablement, l'un de ses supports devra être démoli et la structure métallique remplacée par une structure plus récente et plus moderne. La modernisation du pont est prévue depuis longtemps, car le pont est trop bas au-dessus de la surface de l'eau, ce qui empêche les gros navires d'entrer dans la ville. En 2013, les autorités de la ville de Bratislava ont alloué des fonds pour la reconstruction du pont.
