Description de l'attraction
Le viaduc de Landwasser est un pont d'une forme et d'un design inhabituels. Il est courbe, se compose de six arches et d'une seule piste. Conçu pour le transport ferroviaire. Le pont est posé sur la rivière Landwasser et relie les villages de Schmitten et Filisur.
Le pont a été conçu par Alexander Akatos et a été construit avec le soutien de Müller & Zerdler en 1901-1902. Le pont a une longueur de 136 m et une hauteur de 65 m. Lors de la construction du pont, un système spécial a été utilisé sans l'utilisation d'"échafaudages", qui a été mis en œuvre lorsque trois piliers principaux ont été installés. Cela a été fait parce qu'il y a des inondations fréquentes sur la rivière Landwasser. Des structures en fer ont été installées à l'intérieur des piliers. En octobre 1902, des trains circulaient déjà le long du viaduc. Le budget de construction s'élevait à CHF 280'000.-.
En 2009, le pont a été fermé pour restauration. Le viaduc a célébré son 106e anniversaire cette année-là. Les travaux de restauration se sont poursuivis tout l'été. Des travaux de restauration ont été effectués sur toute la longueur du pont, y compris les supports de pont sur toute leur hauteur. Cependant, un point obligatoire lors des travaux était l'exigence de ne pas modifier l'apparence du pont, puisque depuis juillet 2008, le viaduc a été déclaré objet inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. La maçonnerie du pont a été renforcée par des injections de mortiers spéciaux. De plus, un remplacement complet de la voie a été effectué sur le pont et de nouvelles traverses ont été installées.
Il est à noter que la restauration a été réalisée de telle sorte que la circulation des trains se poursuive de la même manière qu'avant le début des travaux. Il n'a été introduit qu'une certaine limite de vitesse dans certaines régions.
