Description de l'attraction
Le chemin de fer pour enfants de Tbilissi est le premier chemin de fer pour enfants officiellement ouvert non seulement en Géorgie, mais aussi dans le monde. L'idée de construire une voie ferrée est apparue en 1933 lors d'une discussion sur la construction d'un modèle opérationnel de voie ferrée dans une station technique pour enfants à Tbilissi. Par la suite, il a été décidé de construire un chemin de fer à part entière, qui est devenu plus tard un projet de formation.
En septembre 1934, la construction de la route commença. Son inauguration eut lieu en juin 1935. Initialement, le chemin de fer pour enfants ne mesurait que 400 m de long. En 1935, après l'ouverture, un nouveau projet a été élaboré pour étendre le chemin de fer à 1600 m, mais la route n'a été prolongée que de 800 m.
La première locomotive à vapeur à apparaître sur la route était une locomotive à vapeur à voie étroite produite en Allemagne à l'usine de Jung. Pendant la Grande Guerre patriotique, la locomotive Mug / 2 évacuée du chemin de fer des enfants de Rostov a également été exploitée sur le chemin de fer de Tbilissi. Dans les années d'après-guerre, une autre locomotive à vapeur de la série 159 a été mise en service. Après cela, deux autres locomotives diesel TU3-035 (1971) et TU7-2044 (1987) sont entrées en service.
Dans les années 1960. Les gares du chemin de fer des enfants ont subi une reconstruction majeure, au cours de laquelle de nouveaux bâtiments de gare ont été érigés dans les gares de Solnechnaya et Pionerskaya et l'impasse près du dépôt a été démantelée. De plus, les impasses sur les voies de la gare Pionnierskaya ont été raccourcies.
Au début des années 1990. en raison de la situation paramilitaire dans le pays, le chemin de fer des enfants a été fermé. Après un certain temps, le travail de la route a été restauré, mais pas comme formation pour les jeunes cheminots, mais pour le transport de plaisance ordinaire. Le matériel roulant se composait d'une locomotive diesel TU7-2044. La locomotive à vapeur Ak-1721 a été installée à la gare Pionerskaya en tant que monument.
En 2009, le mouvement de la seule locomotive diesel s'est arrêté, la raison principale étant un dysfonctionnement. En 2012, le trafic sur le chemin de fer des enfants a repris. Dans le nouveau train, vous pouvez vous promener dans le parc et admirer la locomotive à vapeur Ak-1721 miraculeusement survécue.
