Description de l'attraction
Le célèbre canal de Corinthe en Grèce relie les golfes Saronique (égéen) et de Corinthe (ionien). Un canal est creusé à travers l'isthme étroit de Corinthe, séparant ainsi le Péloponnèse de la Grèce continentale.
L'idée de construire un canal similaire ici a été discutée dans l'Antiquité. Les premières mentions écrites d'une éventuelle construction remontent au règne du tyran corinthien Périandre (VIIe siècle av. J.-C.). Puis, pour diverses raisons, le projet fut abandonné et un portage terrestre plus simple et moins cher fut construit (ses vestiges sont aujourd'hui visibles près du canal). Un nouveau cycle de construction possible a commencé en 307 avant JC. L'initiateur était Demetrius Poliorketus, mais les ingénieurs qu'il invita à réaliser les travaux le convainquirent de l'inévitabilité des conséquences catastrophiques, puisque les niveaux d'eau dans les golfes saronique et corinthien n'étaient pas les mêmes.
La première grande tentative de construction d'un canal a été faite par l'empereur Néron au 1er siècle après JC. La construction a commencé en 67 après JC, mais après la mort de Néron, le projet coûteux a été abandonné. Plus tard, quelques tentatives ont également été faites par Hérode Atticus, les Byzantins et les Vénitiens, qui, cependant, n'ont jamais été couronnées de succès.
L'idée de construire un canal a été relancée après la révolution grecque. Cette question a été supervisée par l'homme d'État grec Ioannis Kapodistrias. Mais après avoir calculé la documentation de l'estimation, il est devenu clair qu'il s'agissait d'un projet trop coûteux pour le jeune État, et il a été temporairement abandonné. Après l'ouverture du canal de Suez en 1869, le gouvernement grec a adopté une loi autorisant la construction du canal. En mai 1882, après de longs travaux préparatoires, la construction commença enfin. Après de nombreux obstacles, notamment financiers, 11 ans plus tard, en 1893, le canal de Corinthe est mis en service.
Le canal de Corinthe mesure 6,4 km de long, 8 m de profondeur et 21,3 m de large à la base et environ 25 mètres au-dessus du niveau de la mer. Les côtés du canal sont reliés par un pont ferroviaire et trois ponts automobiles.
Aujourd'hui, en raison de la largeur insuffisante du chenal et, par conséquent, de l'impossibilité de le traverser pour les grands navires océaniques modernes, il a perdu son importance économique importante. Aujourd'hui, le canal de Corinthe est principalement utilisé par divers bateaux touristiques.
