Description et photo du pont piétonnier de la Banque - Russie - Saint-Pétersbourg : Saint-Pétersbourg

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Description et photo du pont piétonnier de la Banque - Russie - Saint-Pétersbourg : Saint-Pétersbourg
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Anonim
Pont piéton de la banque
Pont piéton de la banque

Description de l'attraction

L'un des trois ponts suspendus qui ont survécu à ce jour à Saint-Pétersbourg est le pont de la Banque, qui relie les îles Spassky et Kazansky par le canal Griboïedov. Ce passage piéton a été construit pour traverser le canal Catherine jusqu'à l'entrée de la Banque d'Assignation en 1825. En raison du "voisinage" avec la banque voisine, le pont a été rebaptisé Bankovsky.

Ingénieurs V. A. Khristianovich et V. K. Tretter est devenu les auteurs du projet, emporté, comme de nombreux urbanistes de Saint-Pétersbourg, par la création de ponts suspendus à chaînes maintenus au-dessus de l'eau par des chaînes métalliques. Les chaînes utilisées dans la construction du Bank Bridge sont profondément enfoncées dans les mâchoires des griffons en fonte de P. P. Sokolov, comme si ce dernier, assis aux angles du passage à niveau, tentait de tenir le pont.

Le griffon est un monstre mythique avec un corps de lion, une tête de lion ou d'aigle, des ailes blanches comme neige et des griffes acérées. Le décodage architectural du griffon est très symbolique: puisqu'il est représenté avec un corps de lion, une tête d'aigle et des pattes d'aigle griffues, cette combinaison symbolise la combinaison d'un esprit vif et d'une force remarquable. C'est pourquoi les griffons représentent symboliquement Saint-Pétersbourg. Les griffons n'ont pas été installés sur le pont de la Banque par hasard: les mythes grecs anciens racontent qu'ils étaient réputés être les gardiens fiables des trésors, les meilleurs gardiens de l'or. Par conséquent, ce sont les griffons qui ont été choisis comme éléments principaux de la décoration décorative du pont près du bâtiment de la banque.

En plus des beaux griffons, le pont de la Banque "affichait" un beau treillis ajouré avec un motif d'éventails ouverts et de feuilles de palmier. En conséquence, le pont de la Banque est devenu connu comme la structure la plus richement décorée et la plus originale de cet endroit: les maisons qui l'entourent sur les rives du canal Griboïedov semblaient beaucoup plus simples. Le pont est devenu célèbre pour sa conception architecturale originale même bien au-delà des limites de la ville. Néanmoins, le pont se fondait organiquement dans son environnement: le riche décor du pont était « compensé » par sa taille compacte (un peu plus de 25 mètres de long et environ 2 mètres de large).

Les ailes des griffons tenant le pont de la Banque étaient en cuivre doré. Cela a attiré les amateurs de proies faciles vers le pont, qui ont essayé de gratter la dorure de la grille et des sculptures. Mais il était impossible de tirer profit d'une telle "exploitation minière" - l'or était recouvert d'une couche si fine que seule la plus petite poussière d'or pouvait être grattée. Mais les "mineurs d'or" n'en ont pas été gênés et, à la fin, les griffons et le treillis du pont de la Banque sont tombés en ruine complète - tous leurs éléments dorés ont été gravement rayés ou cassés. À la fin du XIXe siècle, la grille a été retirée du pont pour être restaurée, après quoi sa trace a disparu sans laisser de trace. Pendant longtemps, le parapet du pont Bank était les garde-corps habituels, qui remplaçaient la clôture artistique perdue.

En 1949, le tablier en bois du pont a été révisé. En 1952, selon le projet d'A. L. Rotach et G. F. La clôture en fonte a été restaurée avec une perline, et avec elle, les lanternes au-dessus de la tête des griffons ont été restaurées.

En 1994, le tablier en bois du tablier du pont a été reconstruit pour la deuxième fois. En 1997, les sculptures de griffons ont été réparées et les balustrades ont été restaurées. En 2009, la dorure a été grattée des ailes des griffons récemment restaurés, comme autrefois. En 2010, deux griffons ont été recouverts de capots de protection pendant plus de trois mois en raison du renforcement de la partie effondrée de la digue du canal. En traversant le canal, on peut encore aujourd'hui admirer le Bank Bridge, cette incarnation unique des courants romantiques dans l'art du classicisme russe du début du XIXe siècle.

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