Le secteur ferroviaire est un secteur économique important au Tadjikistan. Le pays n'a pas accès à la mer, ce qui entraîne une augmentation de la charge sur le transport ferroviaire. Les chemins de fer sont utilisés ici pour transporter la plupart des marchandises. Il existe 3 lignes de chemin de fer dans le pays: centrale, nord et sud. La ligne nord est utilisée pour le transport de marchandises en transit, la ligne centrale pour l'importation de marchandises importées.
État des chemins de fer
Le réseau ferroviaire du Tadjikistan est sous le contrôle de l'opérateur public Tajik Railways. Un obstacle au développement du réseau est le facteur topographique. Les chemins de fer du Tadjikistan sont usés, il y a trop peu de locomotives. De plus, le système ferroviaire du pays dépend des chemins de fer du Turkménistan et de l'Ouzbékistan. Par conséquent, les voitures et les bus au Tadjikistan sont plus populaires que les trains. Le secteur routier est plus accessible et parfait.
L'entreprise « Tajik Railways » n'investit pas suffisamment de fonds dans le système ferroviaire. L'entreprise se fixe des tâches importantes: étendre le réseau, offrir des conditions confortables aux passagers et un système de vente de billets pratique. Actuellement, le pays maintient le transport international avec les États de la CEI.
Les chemins de fer du Tadjikistan font 1260 km de long. Les routes principales couvrent près de 680 km. Il y a 33 gares ferroviaires dans le pays. Sur les longs trajets, la priorité est donnée au trafic aérien. Un terrain difficile est un obstacle important au développement de la communication ferroviaire interne.
Le pays entretient des relations compliquées avec l'Ouzbékistan, qui est situé à proximité. Cela aggrave encore la situation actuelle sur le chemin de fer. Il n'y a pas de lien direct entre la capitale du Tadjikistan (Dushanbe) et Khujand (la plus grande ville du pays). La communication ferroviaire territoriale n'est pas non plus prise en charge avec la région de Sughd.
Itinéraires et billets
Aujourd'hui, il existe deux routes principales dans le pays: de Douchanbé à Khodjent, via l'Ouzbékistan en transit; de Kurgan-Tyube à Khujand, via l'Ouzbékistan. Ces lignes ne sont tadjikes que formellement. En réalité, le transit s'effectue sous le contrôle des autorités ouzbèkes. Les trains suivant ces itinéraires traversent l'Ouzbékistan et une petite partie du Turkménistan. Par conséquent, les passagers sont obligés de délivrer un visa de transit pour le Turkménistan. Le transit sans visa est autorisé pour les citoyens du Tadjikistan. Le reste des passagers a besoin d'un visa.
Voyager dans les trains tadjiks est bon marché. Le coût moyen d'un billet pour un siège dans un compartiment est de 25 $, dans un siège réservé - 15 $. Vous pouvez consulter l'horaire et les prix sur les sites Web zhdonline.rf, ticketclick.ru, etc.
