Description de l'attraction
Le chemin de fer de Semmering est le tout premier chemin de fer au monde à être implanté en montagne. Il est situé en Autriche et passe entre Gloggnitz et Mürzzuschlag par le col de Semmering, a un terrain très difficile et un dénivelé important. Il fonctionne toujours et est sous le contrôle des chemins de fer fédéraux autrichiens.
Le chemin de fer de Semmering a été construit de 1848 à 1854. Environ 20 000 personnes ont été impliquées dans la construction. Le chemin de fer de montagne a été conçu par l'architecte Karl Gega. Le chemin de fer circule à une altitude de 985 mètres au-dessus du niveau de la mer, en liaison avec lequel la structure compte 14 tunnels et 16 viaducs (plusieurs à deux étages), plus de 100 ponts en pierre courbes et 11 ponts en fer. Certains des immeubles de bureaux et des arrêts de bus ont été construits à partir de déchets générés lors de la construction des tunnels. La longueur totale du chemin de fer est de 41 kilomètres.
De nouvelles technologies et méthodes ont été utilisées pendant la construction. De plus, de nouvelles locomotives ont été développées pour faire face au rayon de braquage des voies ferrées. Les dénivelés sur toute la route sont de 460 mètres, dans certaines sections la pente de la route atteint 2,5%, ce qui équivaut à une montée de 1 mètre par 40 mètres de route.
Lors de la construction du chemin de fer, l'architecte s'est efforcé de créer non seulement une toile de haute technologie, mais aussi de l'entourer d'un paysage pittoresque qui ravirait les passagers du train. Actuellement, des stations de ski sont situées dans ces parties, des compétitions sont organisées.
En 1998, le chemin de fer de Semmering a été inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.
