Description de l'attraction
Nicolas le Wonderworker, l'un des saints orthodoxes les plus vénérés et les plus célèbres, à Moscou seulement, de nombreuses églises ont été consacrées. L'un d'eux est situé à Ulansky Lane, à Derbenevo et est également connu sous le nom d'église Saint-Nicolas de Mirlikisky à Olkhovets ou New Streletskaya Sloboda. L'un de ces noms a été obtenu à partir d'un affluent de la rivière Olkhovka - un ruisseau portant le nom d'Olkhovets, coulant à proximité. La zone autour du ruisseau était marécageuse et envahie par les arbres et les buissons - une vraie jungle, peut-être d'où elle s'appelait Derbenyov.
Saint Nicolas a vécu aux III-IV siècles à Byzance, est né dans la province romaine de Lycie et était l'archevêque de Mirlikia. Nicolas le Wonderworker est considéré comme le saint patron des marins, donc l'un de ses miracles a été associé à la résurrection d'un marin. Aussi Nikola le Plaisir fréquente d'autres voyageurs, des enfants et des marchands.
L'église en pierre actuelle de Derbenevo, consacrée en son honneur, a été construite au début du XVIIIe siècle. Avant cela, une église en bois, érigée au début du XVIIe siècle, se dressait à l'emplacement du temple. Le temple de pierre a été construit grâce aux dons des marchands.
En plus de l'autel principal de Saint-Nicolas, l'église possède également deux chapelles latérales en l'honneur de Saint-Serge de Radonezh et de l'icône de la Mère de Dieu "Joie à tous ceux qui souffrent". L'architecte Konstantin Bykovsky, également connu pour son travail sur le projet de l'Université de Moscou, a participé à la planification et à la construction de ces chapelles latérales au XIXe siècle.
Au siècle dernier, le temple a été fermé de 1927 à 1994. À l'aube du pouvoir soviétique et au cours des années suivantes, l'apparence du temple a été modifiée à la suite d'interventions barbares: non seulement les têtes et les étages supérieurs du clocher ont été démolis, mais également des extensions ont été érigées, ce qui a déformé son apparence. Le bâtiment du temple servait également de garage. Aujourd'hui, il est reconnu comme un monument architectural d'importance fédérale.
