Description de l'attraction
Le Central Australian Aviation Museum a été ouvert en 1979 dans la ville d'Alice Springs. Les expositions du musée sont hébergées dans le hangar de l'ancien Connellan Airways dans la région d'Aralwen, qui était autrefois l'aérodrome de la ville. A proximité se trouve la maison du pionnier de l'aviation locale Eddie Connellan.
Connellan a acheté le hangar en 1939 à une usine de Sydney et l'a amené à Alice Springs - le siège de sa petite compagnie aérienne qui livrait le courrier et d'autres services de fret dans les Territoires du Nord. C'est Eddie Connellan qui effectua le premier vol en juillet 1939, qui ne partit pas de l'aérodrome de la ville.
À la fin des années 1970, le comité public d'Alice Springs a alloué 25 000 $ pour restaurer le hangar de Connellan, qui à cette époque était pratiquement tombé en ruine, et l'a transformé en musée de l'aviation. En 1982, un pavillon de diorama "Kukaburra" a été ouvert à proximité, et en 1983 un monoplan bimoteur "Dove" a été hissé sur un piédestal.
Aujourd'hui, dans le musée, vous pouvez vous familiariser avec l'histoire de l'aviation en Australie centrale et dans l'État des Territoires du Nord, à commencer par le premier vol de De Havilland, effectué en octobre 1921. Les expositions comprennent l'avion Flying Doctor du Royal Service, l'avion d'entraînement Wackett, le monoplan bimoteur susmentionné, le planeur Kookaburra de construction australienne, le moteur à réaction Derwent, de nombreuses reliques d'aviation, des photographies historiques et d'autres objets.
Le pavillon du diorama de Kookaburra raconte l'histoire tragique du vol malheureux d'Hitchcock et Anderson, décédés dans le désert en 1929 alors qu'ils recherchaient Sir Charles Kingsford-Smith et Charles Ulm. La vidéo explique les circonstances de la tragédie, et dans le pavillon lui-même, vous pouvez voir les restes de l'avion Westland Vigion, dans lequel les aviateurs ont été tués. L'épave a été retrouvée en 1978 et donnée au musée.