Description de l'attraction
Forum les Halles, ou Forum Central Market, est un immense centre commercial souterrain et en même temps le plus grand pôle de transports souterrains de Paris. Il est situé dans le quartier Beaubourg, où le marché central parisien a bouilli pendant huit siècles.
Au XIIe siècle, le roi Philippe Krivoï fit occuper les anciens champs et jardins autour du cimetière des Innocents par le marché de la ville des Halles. Une nouvelle banlieue parisienne, Beau Bourg, s'y est formée. De 1200 à 1500 environ, le marché s'échangeait de tout, mais il s'est ensuite concentré exclusivement sur la vente en gros de produits comestibles.
Comme tout grand centre commercial, Le Halle avait des problèmes d'assainissement. Au XIXe siècle, Napoléon III décide de faire de Paris une ville exemplaire et critique fortement l'état du marché. À une époque, le monarque aimait le débarcadère vitré de la gare de l'Est, conçu par l'architecte Baltar. C'est l'empereur qui a commandé la conception.
Baltar construit des pavillons carrés reliés par des galeries couvertes sous des lucarnes. Sans aucun doute, ce dépôt colossal de biens et de personnes, bouillant du petit matin jusqu'à tard le soir et répondant aux besoins de la métropole, a joué un rôle important dans le développement du capitalisme français. Emile Zola l'appelait "le ventre de Paris", le marché est devenu un symbole reconnu de la ville. Il a travaillé même pendant l'occupation.
Cependant, dans les années 60 du XXe siècle, il est devenu évident que le marché était obsolète. Après de vives discussions, il a été transféré hors de la ville. Pendant plusieurs années, une friche occupa son ancien emplacement. En 1979, le complexe hors-sol-souterrain Carré-le-Halle, qui reçut plus tard son nom moderne, y fut érigé. Le complexe est souterrain sur quatre étages, sur lesquels se trouvent des boutiques, le musée de l'holographie et une branche du musée Grévin, une vidéothèque, une piscine, un jardin tropical.
Ci-dessous se trouvent les quais de cinq stations de métro et l'échangeur de trois lignes du métro à grande vitesse RER.
En surface, le parc jouxte le complexe Les Halles, dans la conception duquel des fermes métalliques sont utilisées. Ils rappellent les pavillons de Baltar qui se trouvaient autrefois ici, le vrai "ventre de Paris".
