L'aéroport international de Lugansk est situé à 20 kilomètres au sud du centre-ville et à 9 kilomètres du village de Vidnoye. L'aéroport est principalement utilisé par Luhansk Airlines.
La compagnie aérienne dispose de deux pistes: non revêtues - 1, 9 km de long, et artificielles, renforcées de béton bitumineux et de 2, 8 km de long.
Jusqu'à récemment, le port aérien desservait des vols réguliers vers Moscou et Kiev, ainsi que des vols charters saisonniers vers des pays touristiques populaires.
Les transporteurs aériens ukrainiens Utair-Ukraine, UIA et Utair, Greek Astra Airlines étaient des employés permanents de la compagnie aérienne, effectuant des vols charters réguliers.
Le trafic de passagers de l'aéroport de Louhansk était de près de 200 000 passagers par an, sans compter le fret et le trafic postal. Cependant, depuis avril 2014, tous les services aériens sont fermés sur le territoire de la région de Louhansk.
Histoire
La date de la création de l'aéroport de Luhansk tombe en 1946, lorsque le 285e détachement d'aviation de l'URSS ukrainienne a été formé, servant principalement l'aviation de la région de Voroshilovgrad.
Après une série de réorganisations et de changements de nom, le détachement d'aviation de Lugansk est devenu en 1964 le Détachement uni de Lugansk de la Direction de l'aviation civile ukrainienne du ministère de l'aviation de l'URSS.
Dans la même 64e année, la construction d'un nouvel aéroport a commencé. Le travail a été effectué dans le sens littéral de la manière Stakhanov. En peu de temps, une nouvelle piste, des installations techniques et des hangars pour l'entretien et le ravitaillement des avions, ainsi qu'une nouvelle aérogare ont été érigés. La construction a été achevée en six mois.
L'aube et la création de l'entreprise sont tombées sur les années d'existence de l'Union soviétique. À cette époque, des vols de l'aéroport de Lougansk partaient quotidiennement dans plus de 70 directions, plus de 100 vols étaient effectués chaque jour et plus d'un millier de passagers étaient transportés vers différents points de l'Union soviétique.
La piste de la compagnie aérienne recevait et expédiait quotidiennement des avions des types YAK-40, AN-24, TU-154, IL-18 et TU-134. Après la fin de l'existence de l'URSS, le chiffre d'affaires de l'entreprise a considérablement diminué.
Services et prestations
À ce jour, en raison des hostilités en Ukraine, l'aéroport a arrêté le trafic civil. Les services aéroportuaires sont complètement arrêtés. On ne peut que deviner si la compagnie aérienne poursuivra ses activités et sous quelle forme.
