Description de l'attraction
Le musée naval historique de Balaklava a ouvert ses portes en 2003, dix ans après la fermeture officielle de l'abri secret sous-marin souterrain, officiellement identifié dans les documents comme " objet 825 GTS". Les lettres "GTS" dans le nom ont été déchiffrées comme "structure hydraulique". En plus de la base sous-marine, le complexe comprenait également une usine de réparation.
C'est l'une des attractions les plus intéressantes pour ceux qui s'intéressent à l'histoire moderne et aux affaires militaires. Il est souvent appelé « musée de la guerre froide ”, Parce que les expositions racontent exactement l'époque de la course aux armements et la peur constante des bombardements nucléaires. Un autre nom pour le musée est Musée sous-marin.
L'histoire du complexe
"Object 825" à Balaklava a été conçu sous Staline. Son projet, destiné à abriter les forces sous-marines de la flotte de la mer Noire en cas de guerre nucléaire, a été présenté au chef de l'URSS en 1953 année et personnellement approuvé par lui. La construction de la structure secrète a commencé en décembre de la même année. Pour un secret absolu, les plans ont été remis aux constructeurs par étapes, seulement après l'achèvement de la partie précédente des travaux. Après l'achèvement de la construction, tous les documents classifiés ont été saisis.
L'entrée sur le territoire de ce chantier depuis 1957 n'était autorisée qu'avec des laissez-passer spéciaux. En 1961 usine de réparation de sous-marins souterrains a été construit. Deux ans plus tard, ils ont commencé à construire Arsenal, qui était censée devenir une base technique qui préparait des munitions (y compris nucléaires) pour les sous-marins de la flotte de la mer Noire et les navires de surface.
Arsenal a son propre nom. Il s'appelait "Object 820 RTB de la marine de l'URSS". RTB signifie "réparation et base technique". Dans les documents officiels du ministère de la Défense, la base était dénommée « unité militaire 90989". En 1959, une trentaine d'officiers du terrain d'entraînement naval nord "Novaya Zemlya" sont arrivés ici pour compléter cette base. Avec eux est arrivé le premier commandant de la base, le capitaine de premier rang N. I. Nedovesov. Toute la production de la base était sous la responsabilité du premier commandant adjoint, ingénieur en chef de l'unité militaire. Premier ingénieur en chef Balaklava RTB est devenu A. E. Dorokhov.
Stockage de munitions atomiques
Tout le personnel de la base a signé un accord de non-divulgation. Les premières charges nucléaires ont été placées dans le stockage de l'Arsenal dès 1959.… Il s'agissait des ogives des missiles P-35, qui étaient en service avec les croiseurs lance-missiles de la flotte de la mer Noire. Une fois les structures souterraines terminées, le personnel de la base a commencé à vivre dans une ville militaire de la rive ouest. Les charges nucléaires ont été livrées par chemin de fer, à travers un pont flottant jusqu'à la baie. Afin de maintenir le secret, la route a été fermée avec des boucliers de cinq mètres des deux côtés. En plus des charges pour les armes navales, les charges pour les complexes côtiers et les armes de missiles des sous-marins étaient également stockées dans l'Arsenal.
En cas de guerre, dans la ville de Balaklava, rue Stroitelnaya, se trouve une unité militaire 20553 - "Réparation mobile et base technique automobile". Sa tâche était de disperser les charges nucléaires dans des positions sur le terrain. Cette unité militaire a été créée en 1961. Puis ils ont passé les premiers exercices pour pratiquer le mouvement des armes nucléaires en cas de menace de guerre … Pendant deux semaines, le personnel formé pour déplacer les armes nucléaires de l'Arsenal vers le terrain et les distribuer aux navires et aux unités côtières de la flotte de la mer Noire. Y compris sur des sous-marins, dont l'un spécialement pour ces exercices est arrivé dans la zone du village de Chernomorskoye. Pour les sous-marins conventionnels sans missiles, les charges nucléaires pour torpilles étaient stockées dans l'Arsenal.
Au total, la base stockée armes nucléaires de six types … Un groupe spécial de l'armée était responsable de leur stockage. Les munitions étaient stockées dans deux pièces. Le grand contenait des charges de torpilles, chacune dans un conteneur séparé. Dans le second - pour les missiles de croisière et les missiles anti-sous-marins. Ils étaient régulièrement contrôlés tous les deux ans. Toutes les opérations ont été effectuées selon des instructions spéciales dans un ordre strict, la vérification d'un produit a pris environ sept heures. Le travail a été réalisé sous triple contrôle: le responsable, le surveillant et le chef de calcul. Dans le même temps, tous les techniciens étaient vêtus d'une veste et d'un pantalon x/b, et les semelles de leurs chaussures étaient cousues avec des fils métalliques pour soulager l'électricité statique. L'ensemble de l'outil a été chromé pour éviter que des particules métalliques ne tombent sur des produits spéciaux. Un régime de température spécial a été maintenu dans le stockage.
Cet Arsenal était l'une des trois bases de stockage naval pour les munitions spéciales de la flotte de la mer Noire de l'URSS. Après l'effondrement de l'Union soviétique, l'unité militaire 90989 a été dissoute et des munitions atomiques ont été envoyées aux usines de fabrication.
Abri sous-marin et usine de réparation
Le choix de l'emplacement de la base secrète sous-marine souterraine était dû à considérations de déguisement - du côté de la mer, l'entrée de la baie n'est pas visible, la ville de Balaklava est également cachée derrière le relief montagneux. De plus, il y avait des routes d'accès pratiques depuis la côte ouest et les rochers au-dessus de la future structure offraient la protection nécessaire contre une explosion nucléaire. C'est donc ici qu'a été construit le premier complexe souterrain expérimental de ce type.
Le projet de construction a été développé en Léningrad, institut de design "Granit". Pour la première étape des travaux, un détachement d'exploitation minière et de construction de la flotte de la mer Noire a été affecté. Le travail a été effectué 24 heures sur 24 en trois équipes. Dans le sol rocheux, des fosses ont été creusées pour les explosifs, après l'explosion, le sol et la pierre concassée ont été retirés, le coffrage a été placé et du béton a été coulé dans l'espace entre celui-ci et le tunnel. Au début, il était servi à la main avec des pelles. Puis, en 1956, ils ont commencé à pomper à l'air comprimé. Au total, 200 mille mètres cubes de sol rocheux ont été extraits pour l'ensemble de la construction. Ainsi construit canal de six cents mètres et cale sèche de cent mètres pour sous-marins … En 1961, la construction a été achevée.
Il y avait un abri sous-marin, un atelier de réparation navale, un atelier de préparation de torpilles séparé et une immense installation de stockage de carburant de 9 000 tonnes … Le complexe a été construit pour résister à toute explosion nucléaire. Les écluses sous-marines étaient hermétiquement fermées; en cas de guerre, jusqu'à un millier de personnels étaient régulièrement abrités dans le complexe. L'entrée et la sortie du canal souterrain ont été fermées par des portes spéciales en acier et en dalles de béton armé. De plus, du côté de la baie, l'entrée est bloquée par un pont flottant. Les bateaux n'entraient dans l'abri que dans l'obscurité, pour assurer le secret. L'entrée de l'usine souterraine a été fermée avec un filet de camouflage, et pour le camouflage aérien, un hangar en béton a été érigé, avec des mannequins de maisons et d'arbres. L'abri a été conçu pour un mois de fonctionnement autonome, 7 à 9 sous-marins pouvaient s'y cacher.
Musée maintenant
Maintenant, le complexe s'appelle officiellement Musée historique militaire des fortifications, mais la plupart des gens l'appellent plus simple - Musée sous-marin … La partie de celui-ci, qui était autrefois fermée "Object 825", n'est accessible qu'avec une visite guidée, car elle reste toujours sécurisée. Une température particulière continue d'y être maintenue: 15-16 degrés Celsius et une humidité élevée, cela doit être pris en compte lors de la visite. Les très jeunes enfants n'y sont pas admis.
Le musée propose deux circuits d'excursion - plus simple et plus compliqué, plus d'un kilomètre de long. Ils comprennent l'inspection canal souterrain pour sous-marins et installations de stockage nucléaire … L'exposition et les nombreux stands racontent l'histoire même de ce lieu. Une salle séparée est occupée par une exposition d'affiches soviétiques consacrées aux armes atomiques. Bien sûr, la chose la plus intéressante est une exposition d'armes autrefois tenue à l'Arsenal … Il n'y a pas de sous-marins ici, mais une partie de l'équipement qui en a été retiré est visible, et le canal lui-même est toujours rempli d'eau, et vous pouvez voir des poissons nager le long de celui-ci. La « longue » excursion se déroule juste au bord du canal en béton courbe et le long des longs couloirs du complexe, la « courte » ne comprend que l'exposition principale.
Batterie Mikhailovskaya
Le complexe muséal comprend un autre objet intéressant. ce bâtiment fort, construit en 1846 … La batterie Mikhailovskaya a autrefois défendu la ville depuis le nord, à la fois du côté terrestre et de la baie. C'est une petite forteresse séparée. Ses murs ont près de deux mètres d'épaisseur, c'est pourquoi il fait toujours froid à l'intérieur des casemates préservées. Initialement, la batterie avait deux tours, mais une seule a survécu à ce jour. La forteresse a participé à la défense de Sébastopol en 1854-55, puis pendant la Grande Guerre patriotique. Puis, lorsqu'il a perdu son importance stratégique, le bâtiment a longtemps été utilisé comme entrepôt de skipper, et à la fin du 20ème siècle, il s'est avéré être abandonné et a commencé à s'effondrer.
En 2010, il a été restauré avec l'aide de bienfaiteurs, descendants du clan Cheremetevs … Maintenant, le cadre d'origine des casemates a été reproduit ici, des fours hollandais ont été restaurés et des canons ont été placés à leur place. Exposition "Musée des Chérémetevs" raconte l'histoire de la batterie Mikhailovskaya pendant cent ans: de 1846 à 1945. Il contient une riche collection d'armes, de récompenses, d'uniformes militaires et divers autres documents consacrés à l'histoire de l'armée russe.
Sur une note
- Lieu: Sébastopol, district de Balaklava, quai Tavricheskaya, 22.
- Comment s'y rendre: depuis la gare routière et la gare ferroviaire par les trolleybus n°17 et 20, par les taxis n°17, 20A et 26 jusqu'à l'arrêt final "5ème kilomètre". De l'arrêt "5ème kilomètre" à Balaklava par les bus n° 9, 94, 98 et 99.
- Site officiel:
- Horaires d'ouverture: du mercredi au dimanche de 10h00 à 17h00. Le lundi et le mardi sont des jours fériés.
- Prix des billets: adultes - 300 roubles, écoliers - 100 roubles. Les enfants de moins de 5 ans ne sont pas admis. La photographie est gratuite.
Description ajoutée:
Alexey 17.06.2017
"En 1853, ce projet a été personnellement examiné par Joseph Staline, qui l'a personnellement approuvé."
Pas en 1853 mais en 1953. - une erreur purement mécanique.
Site très informatif et informatif, merci aux développeurs. Nous allons demain en Crimée, ici j'étudie les curiosités. H
Afficher le texte intégral "En 1853, ce projet a été personnellement examiné par Joseph Staline, qui l'a personnellement approuvé."
Pas en 1853 mais en 1953. - une erreur purement mécanique.
Site très informatif et informatif, merci aux développeurs. Nous allons demain en Crimée, ici j'étudie les curiosités. Une petite suggestion (indice). Si vous ajoutez dans la description de chaque attraction, par exemple: l'objet N est situé à 10 km au sud du village M. Ou l'objet D est situé entre NP Ivanovo et NP Petrovo, etc., en général, vous me comprenez. Et idéalement, il s'agirait juste de préciser les coordonnées du navigateur et c'est tout. Eh bien, pour nous, pour les touristes, nous sommes habitués à conduire sur le navigateur. Et donc tout est une bombe, merci beaucoup !!!
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