Les routes au Japon sont de très haute qualité, dans les villes elles sont construites en plusieurs niveaux. Le développement des infrastructures de transport a commencé ici vers 1956. L'impulsion pour cela était l'augmentation significative du nombre de voitures dans le pays après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Aujourd'hui, le Japon est l'un des rares pays à pouvoir se vanter d'un haut niveau de qualité de ses routes, à la fois d'importance nationale et dans les petites villes; leur pureté; nettoyage en temps opportun des sédiments.
Pas d'embouteillages sur les routes japonaises
Le Japon est un petit pays en termes de territoire et le nombre de propriétaires de voitures y est assez important. Cela a contraint l'État à élaborer des règles de circulation strictes et des conditions pour leur mise en œuvre, qui empêchent la congestion des voitures sur les routes et réduisent les accidents:
- Toutes les routes, jusqu'à celles des petits villages, sont équipées de balisages clairs et compréhensibles pour les jeunes et les moins jeunes.
- Il y a certaines limites de vitesse sur l'une des pistes, qui sont indiquées par des panneaux le long de celle-ci.
- Dans la ville, la vitesse autorisée est de 40 km par heure, et si la voiture se déplace près du trottoir, alors en général - 30.
- Les autoroutes prévoient une limite de 80 km par heure (pour les autres pays, cela semble un peu étrange).
- Toutes les routes en bordure de la route sont équipées de bordures, ce qui empêche les automobilistes d'entrer dans les chemins piétonniers.
- Un égout pluvial est installé près des bordures, ce qui permet aux routes du Japon de rester exemptes de flaques d'eau par tous les temps, ce qui entrave une circulation de qualité.
- 99% des carrefours sont équipés de feux tricolores dans le pays. La distance maximale entre les feux de circulation sur les autoroutes urbaines est de 100 m, parfois même après 50 m, contrairement aux pays post-soviétiques, cela ne provoque pas d'embouteillages au Japon, mais les empêche au contraire grâce à un réglage correct.
- La ville et de nombreuses routes de campagne sont équipées de chauffage, il n'y a donc pas de glace sur elles.
- Pour les enfants, il existe des panneaux sous forme d'images qui aident à attirer l'attention des plus petits et leur montrent comment se déplacer correctement, leur rappellent qu'il est important de regarder autour de soi.
- Les infractions au code de la route sont passibles d'amendes énormes, pouvant aller jusqu'à plusieurs milliers de dollars. En cas d'accident, le coupable indemnisera la victime de tous les frais et paiera également le remplacement ou la réparation des biens de l'État qui ont souffert de ses actes.
Tout cela a permis d'inculquer aux Japonais une haute culture de conduite et de maintenir l'ordre dans le pays.
Parking
La situation des parkings au Japon est difficile en raison du manque d'endroits où ils peuvent être équipés. Par conséquent, avant d'acheter une voiture, vous devez vous acheter une place de parking, sinon personne ne vous vendra la voiture. Soit dit en passant, les Japonais achètent des voitures uniquement dans le but de les utiliser pour certains besoins, et non pour souligner leur statut et leurs revenus. Par conséquent, une voiture peut en dire beaucoup sur une personne. S'il a un SUV - très probablement, il voyage beaucoup, une voiture de petite taille et économique - un étudiant conduit, etc.
Les parkings pour voitures sont payants presque partout, même dans les petites villes, y compris dans les cours. Ils sont créés sur toutes les parcelles libres possibles, il y a même des parkings à deux étages. Pour le fait qu'une personne laisse la voiture au mauvais endroit, elle devra payer une lourde amende et la voiture sera emmenée dans la zone de pénalité. Dans une zone inconnue, vous devez vous garer sur un parking payant, car le fait que la voiture se trouve dans un lieu étranger est également passible d'une amende.
