En 1844, la ville, qui est la capitale du Daghestan, est née en tant que fortification militaire russe. L'histoire de Makhatchkala se souvient de la période où la ville, ou plutôt la colonie, portait le nom de Petrovskoe et le nombre d'habitants était inférieur à cent. Aujourd'hui, c'est l'une des plus belles villes du Caucase avec une population d'environ 700 000 habitants, et si vous incluez l'agglomération de Makhatchkala, alors près d'un million.
Fondation de la colonie
Les historiens prétendent qu'au 10ème siècle, il y avait un aul de Tarki sur le territoire de Makhachkala moderne. Il était situé dans le soi-disant couloir du Daghestan, que de nombreuses personnes, y compris les Perses, les Arabes et les Huns, rêvaient de posséder. Depuis le Ve siècle, Tarki est un centre commercial réputé, c'est par lui que passaient les caravanes de Derbent, la plus vieille ville du monde.
La nouvelle colonie est apparue grâce aux Russes. Une belle légende sur le choix d'un lieu pour la ville dit que Pierre Ier, avec son armée, a campé ici en 1722, lors de la célèbre campagne de Perse.
Treize ans plus tard, Petrovskoye a reçu le statut de ville. Le nom a également été transformé - de la fortification de Petrovsky à la ville de Petrovsk, qui plus est une ville portuaire sur la mer Caspienne. L'histoire de Makhatchkala est inextricablement liée à la mer, aujourd'hui les vagues sont représentées sur tous les symboles héraldiques de la capitale du Daghestan.
Ville et noms
L'affaire ne s'est pas limitée au changement de nom de Petrovsky en Petrovsk, l'histoire de Makhatchkala peut être brièvement présentée par un nouveau nom: à partir de novembre 1918, le nom Shamil-Kala a été introduit; à partir de mai 1921 - le nom de Makhatchkala et le statut de la capitale du Daghestan.
La seconde moitié du 19ème siècle fut une période de prospérité pour Makhatchkala. Un port est apparu ici, un port artificiel a été spécialement construit. Outre le transport maritime, le transport ferroviaire se développe également. Des lignes de chemin de fer relient la ville à Bakou et à Vladikavkaz, ce qui contribue respectivement à l'augmentation du chiffre d'affaires du fret et au développement économique de la région.
Dans le même temps, de grandes entreprises industrielles ont commencé à apparaître sur le territoire de Makhatchkala, notamment des usines de tabac et une brasserie. La population augmente en raison de l'arrivée de travailleurs et de spécialistes. La plus grande entreprise connue sous le nom de "Caspian Manufactory" est en construction (achèvement de la construction en 1900).
Pendant les années du pouvoir soviétique, la belle Makhatchkala a vécu avec les mêmes joies et problèmes que les autres villes et régions de l'URSS. Des aspects positifs - l'intensification de la construction, le développement de l'économie, de la science, de la culture nationale, du négatif - la destruction des édifices religieux, les terribles répressions staliniennes.
