Le plus petit État du continent noir, la Gambie est une destination touristique intéressante uniquement pour les amateurs britanniques de repos sur ses plages propres - voler en vacances vers l'ancienne colonie est tout à fait dans le style des sujets britanniques. La ville où se trouve le seul aéroport de Gambie est la capitale, Banjul.
Aéroport international de Gambie
L'aéroport de Yundum-Banjul et le centre d'affaires de la ville sont séparés de 24 km, qui peuvent être parcourus en taxi ou en transports en commun. Il est optimal de commander un transfert dans un hôtel où une chambre est réservée pour la durée de vos vacances, ou dans une agence de voyage, car la Gambie n'est pas le pays le plus sûr pour les touristes étrangers.
L'aérogare a été mise en service en 1966. Il a été construit par un projet conjoint d'architectes locaux et de spécialistes du Royaume-Uni. Le terminal dispose d'un café, de bureaux de change, de boutiques hors taxes.
Parmi les compagnies aériennes dont les avions atterrissent à l'aéroport de Gambie, il y a à la fois des petites et des mondialement connues:
- Arik Air vole vers Accra au Ghana et Freetown en Sierra Leone.
- Binter Canarias vole à Gran Canaria dans les îles Canaries.
- Brussels Airlines livre des passagers depuis la capitale de la Belgique.
- Royal Air Maroc opère des vols réguliers vers Casablanca.
- Sénégal Airlines relie l'aéroport de Gambie au Sénégal.
- Thomas Cook Airlines amène des touristes de Birmingham et de Manchester.
- Small Planet Airlines propose des vols charters saisonniers depuis l'aéroport de Londres Gatwick.
- Vueling transporte les voyageurs en Gambie depuis Barcelone.
Faits intéressants
Malgré la petite taille de l'État et peu populaire parmi les voyageurs, l'aéroport de Gambie dessert au moins un million de passagers par an.
La longueur de la piste de l'aéroport de Yundum-Banjul est de 3,6 km et répond aux normes internationales les plus élevées. Le troisième "décollage" le plus long du continent noir vous permet de recevoir et d'envoyer des avions de n'importe quel poids.
L'agence américaine NASA a participé à la construction et à la reconstruction de l'aéroport de Gambie, qui s'intéressait à la création d'un aérodrome alternatif pour l'atterrissage d'engins spatiaux réutilisables. Grâce à la participation américaine au projet, la piste a été étendue à 45 mètres et les répartiteurs ont reçu des systèmes de contrôle et de navigation électroniques modernes.
Les ufologues et chercheurs des civilisations anciennes pensent que le premier aéroport du territoire de la Gambie moderne a été construit bien avant 1977, comme on le croit communément. Les extrémités opposées de la piste sont constituées de dalles de pierre brun sable, qui n'étaient pas utilisées dans les pratiques de construction du siècle dernier, et la longueur de la piste en asphalte, compte tenu de ces extensions, dépasse complètement les réalités du dernier siècle. Les habitants ont vu ces plaques avant même la Seconde Guerre mondiale, ce qui signifie que la version de l'aérodrome secret nazi ne résiste pas non plus à la critique.
