Description de l'attraction
Le quai Petrovsky est une structure d'ingénierie hydraulique unique du XVIIIe siècle. Il a été construit de 1719 à 1752 sur ordre de Pierre Ier et était destiné à la réparation de la partie sous-marine des navires.
Au début du XVIIIe siècle, avec le développement de la marine à Kronstadt, la construction d'une cale sèche était nécessaire afin de réparer la partie sous-marine des navires. Ce travail a été personnellement entrepris par l'empereur Pierre le Grand. Il a examiné les cales sèches disponibles à cette époque en Europe et est arrivé à la conclusion qu'elles présentent toutes un inconvénient très important: après l'amarrage du navire, il a fallu plus d'un mois pour pomper l'eau.
Le roi a étudié les conditions locales et a créé un projet de cale sèche. Son drainage s'effectuait non par pompage, mais par gravité. Le projet prévoyait de créer une piscine dans la région orientale de l'île de Kotlin et de la relier au quai avec un ravin spécial. Le niveau du quai était bien au-dessus du niveau de la piscine, ce qui assurait un écoulement d'eau sans obstacle. L'eau du quai s'est déversée dans la piscine en seulement 24 heures. Initialement, l'eau de la piscine était pompée par des pompes à vent et, à partir de la fin du XVIIIe siècle, par une machine à vapeur (l'une des premières en Russie).
La construction d'un quai avec un canal a commencé en 1719. Pour le travail, les soldats ont été transférés de Moscou, Pärnu, Vyborg. Au total, environ 3 000 personnes ont été impliquées. Mais il manquait de personnel et de matériel. Malgré cela, en 1722, le canal était pratiquement creusé et des travaux ont été effectués pour renforcer ses murs. Une station de pompage d'eau avec une éolienne a été construite.
L'empereur n'a pas vu l'achèvement de la construction de son idée. Après sa mort, les travaux de construction à Cronstadt ont été arrêtés. Avec l'avènement de Catherine I, l'espoir est né que tout serait comme sous Pierre I. Mais cela ne s'est pas produit. Après la mort de Catherine I, Pierre II monta sur le trône, se déclarant ouvertement opposant aux réformes de Pierre I. La construction à Cronstadt s'arrêta. La situation n'a pas changé sous l'impératrice Anna Ioannovna. Enfin, en 1739, l'ingénieur instruit et expérimenté Johann Ludwig von Luberas a été nommé au poste de commandant en chef du bureau des bâtiments de Kronstadt. Il a fait une proposition pour approfondir et élargir le bassin du quai afin que l'eau des quais s'écoule plus rapidement. Les travaux de construction ont commencé. Mais la construction a pris encore 13 ans.
Une contribution inestimable à la construction du quai a été apportée par Andrey Konstantinovich Nartov, un inventeur mécanicien, un maître du tournage. Il a travaillé avec Peter I, mais à cette époque, il n'a pas réussi à résoudre tous les problèmes techniques difficiles. Ce n'est qu'en 1747 qu'il y retourna. L'invention la plus importante de Nartov était 3 paires de doubles vannes - le mécanisme central du quai-canal. Ces vannes étaient excellentes pour bloquer l'eau, étaient durables, faciles à utiliser et avaient une durée de vie de plusieurs années.
Le canal a été ouvert fin juillet 1752 avec la participation de l'impératrice Elizabeth Petrovna. C'est elle qui a lancé les mécanismes du portail. Sur les 1331 canons de l'escadre stationnée dans les ports, des feux d'artifice ont tonné à trois reprises. Général de division I. L. von Luberas a reçu l'Ordre de Saint-André le Premier Appelé.
Le quai Petrovsky s'étend sur 2, 24 kilomètres. Jusqu'à 10 grands navires pourraient y être réparés en même temps. Pour le milieu du 18ème siècle, c'était le plus grand bâtiment.
En 1774, sur la rive du bassin du quai, l'installation de la première machine à vapeur russe pour le pompage de l'eau a commencé. Il a été apporté d'Écosse et installé à Kronstadt pendant environ deux ans. Une structure spéciale a été érigée au milieu de la partie nord du bassin du quai. Après la mise en service de la machine miracle, la piscine du quai a été vidangée en 9 jours. La centrale à vapeur fonctionne depuis plus de 75 ans.
Actuellement, une partie du quai Petrovsky est utilisée pour la réparation des navires. Le bassin du quai est une décoration de la ville de Kronstadt, et les principales structures du quai sont dans un état lamentable, bien qu'elles aient une apparence très impressionnante.
