Description de l'attraction
Environ un millier de personnes vivent dans le petit village de Podborovye, dans le district de Boksitogorsky, mais c'est à cet endroit, à l'automne 1941, qu'a commencé la construction d'une route militaire n ° 102, qui est devenue une partie intégrante de la célèbre Route de la vie.
Le monument légendaire est érigé près de la gare du village de Podborovye, juste sur la place de la gare. L'histoire de l'apparition et de la formation du monument commémoratif est décrite en détail dans les livres consacrés au blocus de Leningrad. Le monument est une voiture "ZIS-5" - un "camion" populaire, devenu un monument insolite, perpétuant à jamais le souvenir des vaillants exploits des conducteurs de la Route de la Vie construit à cette époque. Comme indiqué, la construction de la route a commencé fin novembre - début décembre 1941 - juste à ce moment-là, les envahisseurs fascistes attaquaient Tikhvine, c'est pourquoi tous les points d'équipement disponibles dans la ville de Leningrad ont été déplacés vers deux stations: Podborovye et Zaborie.
La capture de Tikhvin a eu lieu le 8 septembre, qui a complètement bloqué la ligne ferroviaire Tikhvin-Volkhov, qui avait un objectif stratégique particulier pour les tactiques défensives de Leningrad. La situation actuelle exigeait une décision immédiate sur la construction d'une route militaire allant de la gare de Zaborye et directement au lac Ladoga. La route construite a été nommée "Autoroute militaire n° 102" ou VAD-102. La route empruntait des routes difficiles dans certains districts de la région de Léningrad. Avec les résidents locaux, les soldats soviétiques ont également pavé la route, même les enfants et les femmes ont aidé dans cette tâche difficile. A cette époque, la première neige est tombée, recouvrant le sol d'une croûte de glace, mais l'abattage d'arbres, l'arrachage de racines et le mouvement de rochers se sont poursuivis avec acharnement. Après deux semaines, le premier convoi routier avec les munitions et la nourriture nécessaires pour la ville capturée était déjà en mesure de passer le long de la route. La longueur totale de VAD-102 était de plus de 300 km et est devenue une partie importante de la Route de la Vie.
Le monument ZIS-5 est devenu un monument dédié à tous ces véhicules qui transportaient des cargaisons vitales dans les deux sens. Non loin de là, il y a un monument à tous les soldats tombés au combat et aux soldats qui ont donné leur vie dans la lutte pour leur patrie. La construction du monument était une initiative des habitants du village de Podborovye, ouvert en 1968. Le poids du camion monté sur un socle en béton était d'environ trois tonnes. Devant le camion ZIS-5, il y a un panneau sur lequel est dessiné un schéma d'une section du même chemin de la vie, et il y a aussi une inscription «Ici le chemin de la vie a commencé. novembre-décembre 1941 . Un ruban de protection est peint sur un socle haut près de la roue avant gauche du camion.
Le monument à la voiture "ZIS-5" fait partie de la "Ceinture verte de la gloire de Leningrad". Quelque temps auparavant, le territoire était complètement clôturé et il ne restait que la porte de la clôture. Un chemin en béton mène directement au mémorial depuis la porte partiellement intacte.
En mai 2005, des travaux à grande échelle ont été réalisés pour reconstruire le monument de la première route de la vie à Podborovye. Le monument situé à la gare a été soigneusement restauré en l'honneur du 60e anniversaire de la Grande Victoire et a été entièrement restauré dans sa forme appropriée. De plus, une plaque commémorative près de la voiture a été renouvelée. Tous les travaux ont été réalisés grâce aux fonds de la région de Léningrad avec la participation d'entrepreneurs locaux.
Jusqu'à présent, la Route de la Vie, sur laquelle si peu d'informations nous sont parvenues, est toujours "vivante" dans l'esprit des riverains. C'est le long de cette route que les légendaires camions ZIS-5 transportaient jusqu'à cinq cents tonnes de marchandises par jour, ce qui les empêchait de périr dans les jours les plus terribles et les plus désespérés du siège de Léningrad en 1941. Seuls les efforts incroyables des résidents locaux et des soldats soviétiques ont aidé à gagner la bataille sanglante contre les troupes nazies. La route de la vie est devenue un maillon clé dans l'approvisionnement et la libération ultérieure de Leningrad.
