Description de l'attraction
Le musée unique "Submarine B-440" est situé dans la ville de Vytegra avec en toile de fond les rives pittoresques du célèbre lac Onega. Cette petite ville est considérée comme le lieu de naissance de Mikhail Alekseevich Rudnitsky, un célèbre concepteur de sous-marins diesel, ainsi que de cinq autres amiraux.
L'exposition du musée est au plus près de l'environnement dans lequel se trouvent les sous-mariniers à l'époque des voyages en mer lointaine. Des guides expérimentés vous montreront tous les compartiments et vous expliqueront non seulement le but du sous-marin, mais également sa conception. Quant aux informations historiques, on sait que le sous-marin "B-440" a été construit dans la ville de Leningrad à l'usine de Novo-Amirauté en 1969. Un an plus tard, le drapeau a été hissé sur le bateau et le bateau a été mis à l'eau. Pendant trente et un ans, le B-440 a accompli son importante mission de combat. Pendant environ 19 ans, le bateau a fait partie d'un escadron de sous-marins appartenant à la Flotte du Nord. Depuis 1992, le sous-marin a effectué ses tâches caractéristiques liées à la recherche de véhicules et de navires de combat, a participé à des exercices, de reconnaissance, effectué des services de patrouille et bien plus encore. Le B-440 a effectué un nombre considérable de voyages océaniques de longue distance. En 1977, par ordre du commandant en chef de la Flotte du Nord, l'équipage du bateau a été reconnu comme excellent pour ses succès dans le travail quotidien. Entre 1970 et 1998, le sous-marin a servi dans les flottes du Nord et de la Baltique et, à l'été 2003, il a été transféré en tant que propriété de l'État à l'oblast de Vologda. Le musée a été inauguré le 10 décembre 2005.
Le premier compartiment du musée est un compartiment à torpilles à arc. Ici vous pouvez trouver des tubes lance-torpilles, un dispositif de chargement de torpilles, de nombreux dispositifs de contrôle pour les gouvernails d'étrave horizontaux et le tir de torpilles. La torpille mesure environ 8 mètres de long et pèse jusqu'à deux tonnes, ce qui est particulièrement impressionnant. Dans un même compartiment, il y a trois niveaux de couchages destinés au personnel. Selon les sous-mariniers, ce compartiment particulier est le plus confortable, malgré le fait qu'il contienne des torpilles. De plus, vous pouvez vous en sortir en cas d'accident.
Le deuxième compartiment est considéré comme un compartiment de batterie résidentiel. Voici les cabines des officiers, le carré des officiers et la cabine hydroacoustique. Il y a toujours un médecin hautement qualifié à bord. Sous le plancher du deuxième compartiment se trouve une batterie nasale rechargeable, qui se compose de deux groupes de 12 cellules. L'entretien des batteries était particulièrement soigné, car la vie de l'équipage en dépendait.
Le troisième compartiment était le poste central, qui était considéré comme le cœur du bateau B-440. De nombreux instruments du compartiment sont conçus pour utiliser des armes, déterminer l'emplacement du sous-marin, communiquer le poste avec le reste des compartiments du bateau, et également pour contrôler le sous-marin. Voici la cabine du navigateur, les latrines de proue et le poste de commandement de tir de torpilles. La cale dispose d'un congélateur et d'un entrepôt alimentaire.
Le quatrième compartiment est un compartiment de batterie vivante, dans lequel se trouvent le carré des aspirants, une cuisine, une cabine double, une cabine pour les mécaniciens et une cabine de communication. L'office a l'espace intérieur très petit. La nourriture pour l'équipage du navire était cuite dans de grandes marmites. De plus, le pain était cuit au four. La timonerie servait à relier le commandement côtier au B-440. Plusieurs fosses de batterie sont situées sous le plancher du pont.
Le cinquième compartiment abritait des moteurs diesel, dont trois sur le bateau. Mais le sixième compartiment était électromoteur; il abritait trois moteurs électriques principaux, ainsi qu'un panneau de commande pour les moteurs électriques de propulsion et les moteurs d'entraînement économiques.
Dans le septième compartiment du sous-marin, il y a quatre tubes lance-torpilles, un gyrocompas de rechange, un tube et un dispositif de commande de tir. Le septième compartiment portait l'objectif le plus important - le contrôle d'urgence des gouvernails verticaux et horizontaux. Dans le même compartiment, les marins passaient leur temps libre à regarder des films, qui étaient l'élément de connexion de leur monde sous-marin avec la surface abandonnée.
