Description de l'attraction
La préhistoire de la construction du bâtiment de la tour d'incendie à Syktyvkar remonte à septembre 1899, lorsque la Douma municipale a approuvé la proposition du maire de construire un nouveau bâtiment en pierre sur le site de l'ancien bâtiment en bois du train de pompiers avec des locaux pour les préposés et les écuries et une tour d'observation équipée d'une cloche à incendie. Le projet a été développé par l'architecte Vologda I. I. Pavlov. Sa mise en œuvre a commencé en 1900. Le contrat pour les travaux de construction a été signé avec le célèbre entrepreneur de la République des Komis N. G. Kononov, qui a invité des maçons de la ville de Solvychegodsk. L'activité de construction a traîné pendant plusieurs années et n'a été réalisée que pendant la saison estivale.
En 1907, les autorités de la ville ont signé un accord sur la location du deuxième étage au trésor du comté. À l'automne de la même année, le bâtiment était enfin achevé et le 19 octobre, un service de prière a eu lieu à l'occasion de l'emplacement du convoi de pompiers.
La base de composition de la tour à deux étages était la partie médiane, qui était séparée du plan des ailes latérales par une saillie rectangulaire à peine esquissée. Ce rebord est devenu trop grand pour l'octogone élancé du bâtiment avec un pseudo-sous-sol. La tour de guet en pierre se terminait par un gradin en bois (tour d'observation) avec un toit à 8 pans en pente douce. La façade centrale du bâtiment, face à la rue Spasskaïa, était traversée par 5 larges portes cintrées des écuries au 1er étage et 8 fenêtres rectangulaires au 2ème étage, autour desquelles se concentrait la décoration décorative de la tour ("crackers", niches avec plafonds crénelés, et autres).
Après la reconstruction de la tour réalisée en 1975 selon le plan de l'architecte A. D. Rakin, le bâtiment a changé d'une certaine façon. Rakin a non seulement réussi à préserver soigneusement les mérites architecturaux de la structure, mais aussi, grâce à la mise en évidence, a souligné la décoration décorative de la tour, et a également retravaillé de manière créative (par rapport aux conditions d'utilisation actuelles) ses éléments. Le premier étage, où se trouvaient les écuries, puis le garage pour les voitures a été transformé en local de service, l'ancien portail a été transformé en baies vitrées cintrées.
La fin du niveau de sonnerie a reçu un nouveau look plus expressif. Au lieu d'un toit à 8 pentes avec une petite pente du toit, une haute tente avec des policiers a été créée, complétée par une girouette en forme de coq en métal, qui était disposée sur les armoiries de la ville d'Ust- Sysolsk (le plan de l'architecte Kurov a été incarné par l'artiste Kononenko et le mécanicien Kataev). Au printemps 1976, une girouette est installée tout en haut de la tente.
Les carillons sur la façade ont été d'une importance particulière lors de la reconstruction du bâtiment de la caserne des pompiers. Autrefois, dans les rues des grandes villes, on entendait souvent les carillons sonner. La montre nécessitait un entretien minutieux, comme tout autre mécanisme complexe. A cet effet, il était nécessaire de louer des services entiers, mais il n'y avait pas assez de fonds pour leur entretien. Les services ont été raccourcis - l'horloge s'est arrêtée. En 1986, après des travaux de restauration, l'horloge a été réparée et les carillons ont commencé à jouer. Mais cela n'a pas duré longtemps. Six mois plus tard, ils se sont mouillés.
Les réparations suivantes ont été effectuées par des spécialistes du laboratoire d'incendie sous la direction de l'ingénieur en chef V. Lisin, cependant, en fait, une nouvelle montre a été fabriquée. Il a été décidé de laisser la mélodie qui venait de l'horloge. C'était une chanson du compositeur komi Yakov Perepelitsa sur la ville de Syktyvkar.
La construction de la tour d'incendie à Syktyvkar n'est pas seulement un monument architectural, mais aussi un symbole officieux de la ville.
