Description de l'attraction
À Mourmansk, à côté du bâtiment du musée d'histoire locale, il y a un monument à l'un des premiers brise-glaces de la flotte du Nord, qui y a servi pendant 64 ans. Ermak, du nom de l'explorateur russe de la Sibérie, a été le premier brise-glace de la classe arctique. Il doit sa création au commandant de la marine et océanographe russe, l'amiral Stepan Osipovich Makarov. Il a été le premier à avancer l'idée de construire un tel brise-glace capable de venir à bout des glaces arctiques.
En 1897, le gouvernement alloue des fonds à la construction d'un nouveau type de navire. Makarov, à la tête d'une commission spéciale, a dirigé l'élaboration des conditions techniques pour la construction du navire. Des scientifiques et des ingénieurs célèbres ont été inclus dans la commission. En 1897, il a été décidé que la société de construction navale britannique Armstrong, Whitward and Co. serait engagée dans la construction du navire. Un mois avant la fin de la durée prévue dans le contrat, "Ermak" était prêt pour les tests et, après un contrôle réussi, a été mis en service. Sur le rivage, le brise-glace a été accueilli par des résidents locaux qui s'étaient rassemblés en foule à la jetée. Une fanfare militaire jouait. En l'honneur de l'événement, une réception de haut niveau a été organisée.
A cette époque, c'était un navire unique, cassant la glace jusqu'à deux mètres. Selon ces normes, il était de taille gigantesque. Sa longueur atteignait environ 96 mètres, sa largeur - plus de 20 mètres, son déplacement était égal à 7875 tonnes. En 1899, "Ermak" entreprend son voyage inaugural sous la direction de Makarov. Initialement, le brise-glace volait sous pavillon commercial, puisqu'il ne faisait pas encore partie de la marine.
"Ermak" a pu nager sur la glace jusqu'à 81°26' de latitude nord. Il a encerclé Svalbard, Novaya Zemlya et Franz Josef Land. C'était une sorte de record. De plus, le brise-glace a servi dans la mer Baltique pendant trente ans. Avec son aide, la route maritime du Nord a été maîtrisée, des caravanes de navires ont traversé avec succès les glaces des mers du nord. Le brise-glace s'est déplacé de plus en plus au nord et a battu un autre record, conquérant la latitude nord de 83°05'. Il a participé au sauvetage de nombreux navires et expéditions. Dans le cadre de la Marine, il a participé à de nombreuses opérations militaires pendant la russo-japonaise, la Première Guerre mondiale et la Grande Guerre patriotique. En 1949, pour 50 ans de service pacifique et militaire, "Ermak" a reçu un prix - l'Ordre de Lénine.
Pendant de nombreuses années de travail dans le Nord "Ermak" s'est délabré. Au début des années soixante, il a été déclaré inapte au service, et la question a été soulevée sur le sort futur du vétéran de l'élément glace. Les habitants de Mourmansk ont plaidé pour que "Ermak" devienne un musée de l'histoire de la conquête de l'Arctique. La jeunesse de la ville initie une action de ramassage de ferraille dont le poids remplacera le poids du navire lui-même, qui fait l'objet d'une mise en non-valeur. Cependant, malgré les tentatives de préserver le premier brise-glace de l'Arctique pour l'histoire, il n'a pas été sauvé. En 1963, il a été mis hors service et mis au rebut. A sa place en 1974, un autre brise-glace est arrivé avec le même nom.
Cependant, le souvenir du premier brise-glace arctique « Ermak » a néanmoins été immortalisé pour la postérité. Le 3 novembre 1965, un mémorial a été érigé sur le mur du bâtiment du musée régional des traditions locales de la ville de Mourmansk à la mémoire du légendaire brise-glace "Ermak". Le monument est un ensemble d'une toile mosaïque monumentale et d'une ancre du brise-glace "Ermak" au pied sur un piédestal. Le projet du panneau de mosaïque a été créé par l'architecte N. P. Bystryakov. Le travail sur son projet a été réalisé par le mosaïste S. A. Nikolaev et l'artiste I. D. Dyachenko dans les ateliers de l'Académie des Arts de l'URSS à Leningrad. Ensuite, des spécialistes de Mourmansk ont monté la toile et l'ont installée sur le mur du musée. La mosaïque a été pliée à partir de morceaux de smalt. Le panneau représente le brise-glace Ermak ouvrant la voie dans les étendues de glace de l'Arctique. En dessous, sur un socle en granit, se trouve une ancre de trois tonnes avec une chaîne de près de cinq mètres, qui a en fait été retirée de ce navire, ainsi qu'une plaque commémorative en bronze.
Jusqu'en 1997, le monument était protégé par l'État. Après l'effondrement de l'URSS, le nouveau gouvernement l'a exclu de la liste des objets protégés.
